Après avoir subi l'affront à Indianapolis de ne pas avoir terminé sa première course depuis 2007, pour mieux lâcher vingt cinq points à son rival pour la couronne mondiale Jorge Lorenzo qui en compte à présent autant de retard, Valentino Rossi a bien l'intention de se refaire très vite.
Avec toutes les autres places officielles à présent conquises, de Suzuki à Yamaha en passant par Ducati, à moins que Stoner ne nous en fasse une belle, il tombe sous le sens que Dani Pedrosa n'a pas d'autre choix que de renouveler son contrat avec Honda.
A la veille du Grand Prix de San Marin programmé ce week-end sur le tracé de Misano, Ducati n'a pas fait attendre ses tifosi pour annoncer que le contrat de Nicky Hayden se trouvait prolonger d'une année supplémentaire.
Au moment où l'enseigne était apparue dans le box du HRC, soit lors des tests d'après Grand Prix de la République Tchèque à Brno, Honda avait juré que ce ne serait que pour un coup et que ses machines officielles continueraient à faire confiance aux compatriote de Showa jusqu'à la fin de cette campagne du Moto GP.
C'est l'écho qu'ont du moins capté les grandes oreilles de GPone qui se fait fort de relayer la détermination du grand ponte des activités sportives des trois diapasons Furusawa san, qui aurait été dévoilée à Indianapolis.
Livio Suppo ne lâchera pas le morceau tant qu'il sera à prendre et ce n'est pas la dernière déclaration de Dani Pedrosa sur le sujet qui va le décourager. L'Espagnol du HRC, qui n'a donc encore rien signé et qui suscite les espoirs les plus fous chez une usine Ducati en mal de leader depuis la panne de Stoner, a ainsi reconnu ses contacts avec les rouges et son semblant d'intérêt à la démarche: « Nous discutons avec Ducati.
Descendu de son podium d'Indianapolis, son premier dans la catégorie reine, Alex De Angelis est aussi retombé sur terre une fois les Etats-Unis quittés. Car la performance conquise en Amérique ne changera rien à son sort d'ores et déjà sellé au sein d'un team Gresini qui alignera deux Italiens en son sein en 2010, soit Melandri et Simoncelli.
Le vocabulaire politiquement correct du team Suzuki semble décidément inépuisable. A chaque fois que la GSV-R sort des stands, on nous promet la révélation, mais à l'issue des séances d'essai et des courses, force est de constater qu'il y a toujours loin de la coupe aux lèvres.
A vingt ans à peine, le plus jeune pilote espagnol débutant parmi l'élite des Grands Prix ne s'est pas démonté sur un tracé d'Indianapolis qu'il découvrait pourtant avec la moto réputée comme étant la plus difficile du plateau, la Ducati GP9.
Même si la chance est mince, l'opportunité est toujours là et Livio Suppo ne l'effacera pas de ses plans tant qu'elle sera envisageable. L'Italien connaît en ce moment des nuits agîtées. Il a tenté d'alpaguer Lorenzo sans succès, il ne sait pas vraiment ce que lui réserve son actuel pilote Stoner, et il a fait évidemment une croix sur Valentino Rossi.
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