Notre Champion du Monde 125 s'est vu remettre officiellement son trophée lors d'une cérémonie qui a aussi récompensé quatre autres pilotes de ce turbulent peloton. Corsi en tant que vice champion du monde et Talmacsi comme troisième du classement général ce sont ainsi vus distingués alors que Scott Redding endosse la qualité de meilleur débutant, notamment grâce à sa victoire à domicile sur le tracé de Donington.
Le Moto GP a franchi le pas technique du manufacturier unique se faisant ainsi l'écho de certaines préoccupations portant sur le coût de la discipline et la sécurité des pilotes.
Casey Stoner en a fini avec son année 2008 qui l'a vu perdre son titre conquis l'an passé. Sa place de vice champion du monde n'est pas vraiment du genre à le consoler si bien que c'est déjà avec hargne qu'il s'est lancé dans la préparation de sa future campagne.
Bridgestone a commencé son travail en tant que fournisseur unique d'un Moto GP qui espère par ce biais réduire ses coûts tout en augmentant la sécurité des pilotes. La performance ne sera ainsi théoriquement plus le challenge absolu.
Le Alice Team a fait connaissance à Valence avec une nouvelle paire de pilotes qui, elle même faisait la découverte du Moto GP. Une première qui s'est conclue à plus de deux secondes des chronos d'un Casey Stoner dominateur, écart qui en est resté là puisque le second jour des tests programmés sur le tracé Ricardo Tormo a été perturbé par les intempéries.
La pluie a sérieusement contrarié la seconde journée des tests 2009 de Valence, au point que seulement sept pilotes se sont risqués sur la piste en cette dernière occasion avant les prochains essais programmés à Jerez fin novembre.
Valentino Rossi essaiera bel et bien une Ferrari de Formule 1 tandis que son engagement pour la manche du championnat du monde des rallyes en Grande Bretagne a été confirmé sur une Ford Focus WRC.
Alors que l'an passé, les premiers tours de roue de Melandri sur la Ducati lui avaient tout de suite fait comprendre que son passage chez les rouges n'était pas la meilleure affaire qu'il avait faite, ses débuts hier sur la Kawasaki ont en revanche rassuré totalement l'Italien qui doit absolument se refaire une santé en 2009.
Sete Gibernau est officiellement sorti de sa retraite hier en prenant le guidon de la Ducati GP8 de la nouvelle structure Onde 2000 encadrée par la famille Nieto dans une séance d'essai au grand jour.
L'aventure Ducati commence pour un Nicky Hayden qui sort d'une période de neuf ans passée chez Honda. Un véritable nouveau départ que les hommes de Borgo Panigale ont d'ailleurs marqué sur la bulle de la machine étoilée qu'ils ont confié à leur nouvelle recrue, et sur la bulle de laquelle il y avait inscrit « Chapitre 2 » !
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