Toute l'actualité moto et scooter

Si les trails de moyennes et grosses cylindrées sont omniprésents dans les catalogues des différents constructeurs, ce n'est pas le cas pour les petites cylindrées, où la disparition de la Honda Varadero en 2016 a laissé un grand vide. Un manque auquel tente de pallier la marque Orcal, avec le lancement de sa Tabor 125. Un modèle avec une ambition GT proposé à partir de 3 590 euros.

Avec 210 408 motos vendues dans le monde en 2024, BMW a enregistré les meilleurs résultats de son histoire. Un signe encourageant pour le constructeur allemand.

Alors que l'incertitude plane toujours sur la continuité en MotoGP de KTM au-delà de 2026, la marque autrichienne pourrait être remplacée dans la catégorie reine par BMW. Une ambition que le constructeur allemand cache de moins en moins.

Qu'elle est loin la première version de 2012 du trail routier à boîte DCT. Si le concept est resté identique, les évolutions n'ont eu de cesse d'augmenter l'agrément du modèle, jusqu'à la disparition pour le marché français de la version à boîte standard au profit de celle à double embrayage et boîte automatique. Nouvel éclairage, nouveaux réglages, nouveau confort, nouveaux freins, le millésime 2025 adopte surtout le nouveau DCT. Alors. La NC750X, toujours aussi pertinente ?

Après avoir décidé d'importer la nouvelle GB350S en Europe, Honda semble en plein développement d'un modèle rétro de plus forte cylindrée. Les récents dépôts de brevet de la marque japonaise vont en ce sens et pourraient bientôt déboucher sur la sortie d'un inédit Café Racer.

Les journées « K » sont de retour. Ces moments de roulage ouverts à tous les motards, quelle que soit la marque de leur monture, sont prévus aux mois de mai et juin prochains, avec trois rendez-vous au calendrier.

Dans l'actualité moto et scooter cette semaine, on fait le bilan du marché moto de l'année 2024, avec Honda qui conforte sa place de numéro des ventes en France. Les présentations des modèles 2025 continuent également pour KTM avec les 125 et 390 SMC R, et pour Suzuki avec deux déclinaisons inédites des GSX-S1000GX et GSX-S1000GT. Les choses évoluent également du côté de Peugeot Motocycles, avec une restructuration de ses différentes marques, tandis qu'à l'essai cette semaine, on retrouve la moto électrique LiveWire S2 Alpinista.

Redessiné à l'occasion de son millésime 2023, le scooter Yamaha Xmax profite en 2025 de petites améliorations, et d'une version Tech Max + encore plus riche en équipements. Nouveau pare-brise réglable électriquement, instrumentation revue, moteur Euro5+ et coloris inédits sont notamment au programme pour cette cuvée 2025 des différentes versions du scooter Yamaha Xmax.

Présentées en 2023, les Suzuki GSX-S1000GX et GSX-S1000GT profitent désormais chacune d'une nouvelle version « + ». Une déclinaison suréquipée, parée pour le voyage et les virées au long cours.

Co-entreprise entre Harley-Davidson et Kymco spécialisée dans les motos électriques, Livewire vient de lancer une nouvelle déclinaison de sa S2. Désormais modèle le plus abordable de la gamme, la Livewire S2 Alpinista revoit légèrement sa copie pour afficher un comportement plus sportif.