En concession seconde quinzaine de janvier la Kawasaki ZX-10R s'anime non pas dans une mais dans deux vidéos officielles. Présentée en direct live à Barcelone et dans nos colonnes (pour faire un tour en Espagne c'est par ici), la dernière ZX-10R arrivera en début d'année dans toutes les concessions françaises.
Dévoilées fin septembre les nouvelles versions des scooters BMW pointent le bout de leur bulle. Les maxiscooters C 650 Sport et C 650 GT arriveront en concession le 5 décembre prochain.
Au détour du Salon de Tokyo a été repérée la dernière version du vaisseau amiral du premier constructeur mondial Honda. Celle-là est la Goldwing qui continue de tracer sa route avec de nouvelles couleurs et quelques retouches qui ne font qu'asseoir sa légitimité dans un créneau GT où elle rayonne.
Pour gagner en sportivité Kawasaki dégaine une version Performance de sa ER-6n avec en prime une peinture de guerre à la mode Ninja 30ème anniversaire. C'est sous les couleurs du 30ème anniversaire des Ninja que Kawasaki présente la version Performance de son ER-6n.
À quelques jours du salon de Milan, Husqvarna présente sa nouvelle 701 Enduro, une machine neuve… de 8 ans. Vidéo. Nous avions beau retourner la 701 Supermoto dans tous les sens rien n'y faisait, nous étions bel et bien en présence d'une KTM 690 SMC, un supermotard qui se dévoilait en 2008 également en version Enduro.
Pendant que les constructeurs japonais dévoilent leurs batteries dans un Salon de Tokyo peuplé de robot et de moteur turbo, les concurrents européens fourbissent leurs armes pour leurs grands rassemblements européens. Parmi ceux-là, il y aura un Salon de Milan que Ducati ne veut pas rater.
Il n'aura pas fallu attendre très longtemps pour voir à quoi va ressembler la prochaine CB500X. Voici les premières photos officielles Honda. La CB500X sera officiellement présentée demain lors de l'ouverture du Salon Automobile de Tokyo. Honda fait évoluer sa CB500X sans pour autant toucher aux fondamentaux.
Nous le savons Honda retravaille pour 2016 sa série X. La NC750X ne sera pas oubliée. Voici à quoi va ressembler le prochain millésime. Le premier constructeur mondial optimise sa NC750X pour l'année à venir avec comme point d'orgue l'aventure.
Plus sombre, une série Black vient en complément de la T120. Voici ce qu'il faut retenir de cette nouvelle Triumph Bonneville version 2016. Au look plus agressif cette version Black déclinée en Jet Black et Matt Graphite reprend les prestations de la T120 (retrouvez ici sa présentation) avec en prime quelques détails qui ne passeront pas inaperçus.
Inspirée de la Bonneville de 1959 la version 2016 arrive chez Triumph. Voici le T120 propulsé par un nouveau bicylindre de 1200 cm3. Un couple de 105 Nm à 3 100 tr/ min soit 54% de mieux face à la version précédente, le nouveau bicylindre parallèle 8 soupapes à refroidissement liquide se pare d'une gestion des gaz par système ride-by-wire, promesse d'une réponse plus rapide mais aussi d'une consommation moindre.
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