Organisé traditionnellement tous les deux ans, le Salon de la Moto de Limoges se tiendra les 29 et 30 mars 2014 au Parc des Expositions de la capitale des arts du feu. Grâce à la motivation et à l'efficacité de toute l'équipe de bénévoles de la FFMC 87, ce grand rendez-vous de passionnés de deux roues motorisés à largement dépassé les frontières de la région pour drainer un public toujours plus nombreux.
Les Japonais auraient-il à nouveau ouvert la pêche au Turbo ? C'est à croire car après Suzuki et son concept Recursio, voici que Kawasaki met sous cloche de verre un moteur jouissant de la magique soufflette au Salon de Tokyo. Un quatre cylindres tout nu qui se cherchera des habits plus tard mais que l'on pourrait imaginer dans une ZX6-R de feu.
Au Salon de Tokyo, les constructeurs japonais rivalisent de délire et d'ingéniosité tout en préparant un futur plus ou moins proche. Chez Kawasaki, on s'est apparemment carrément déjà transporté dans un autre espace-temps avec cet engin à quatre roues, mais sans volant. Ce qui fait de lui, a priori, un quad.
Après l'EICMA, c'est un tout autre salon qui s'invite aujourd'hui dans nos colonnes. Le Milipol, ou le salon mondial de la sécurité intérieure, ouvre ses portes. BMW Motorrad, bien connu dans l'administration, avec quelques 85 années de collaboration, y présente en exclusivité mondiale sa gamme deux-roues dont les scooters C evolution et C 600 Sport spécialement adaptés.
A partir d'aujourd'hui et ce jusqu'au 1er décembre prochain, Yamaha Motor Corporation exposera à Tokyo divers prototypes électriques ainsi qu'un prototype de la nouvelle XV 950 façon Café racer. Lors du célèbre salon la marque aux diapasons donne une idée de comment les possesseurs de XV 950 peuvent personnaliser leur machine dans un style plutôt réussi.
Le Salon de Tokyo bat actuellement son plein et Yamaha a saisi cette occasion pour jeter en pâture sa future mini-sportive. Appelée R25, la bombinette se veut être une mini M1 de Moto GP et ses premières formes ne laissent pas de doute sur cette ambition.
Plus que quelques jours avant l'ouverture du Salon de la Moto de Paris à la porte de Versailles. Après un échauffement lors du Salon de Milan, toute l'équipe de Caradisiac Moto est dans les starting-blocks pour vous accompagner tout au long de ces six jours. Comme en 2011, la moto ancienne sera à l'honneur.
Lors du Salon Moto Légende, nous nous sommes entretenus avec Nicolas Batifoulier, le commissaire général du Salon et des Coupes Moto Légende afin de faire plus ample connaissance avec le "chef d'orchestre" de ces deux grandes manifestations. Le but était également d'avoir des réponses suite à la polémique sur la participation financière des clubs.
Alors que nous nous approchons tranquillement des fêtes de fin d'année et des bons petits repas qui vont avec, nous nous préparons également à la traditionnelle arrivée des calendriers. Une des premières à dégainer cette année, l'Amicale Limousine des Motos Anciennes; son désormais célèbre aquarelliste Alain Maisongrande nous propose son millésime 2014 sixième du nom.
De plus en plus on constate que rouler à l'électrique ne condamne pas au ridicule pas plus qu'à l'allure d'un vélo bas de gamme. Non, ces engins sont de plus en plus aboutis, certaines marques en ont d'ailleurs fait leur fond de commerce avec des gammes établies, tandis que du côté du Japon on y vient tout doucement.
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