Vente d'une centaine de motos à St Etienne: les résultats
La vente aux enchères organisée "en live" le 18 avril dans le cadre du Salon de la Moto de Lyon a tenu toutes ses promesses avec une centaine de lots et très peu d'invendus...
Compte tenu de la crise sanitaire encore incertaine à cette époque, le Salon de la Moto de Lyon 2021 s'est déroulé "en live". Cela n'a pas empêché à la belle vente aux enchères programmée le dimanche 18 avril en début d'après-midi de connaître un grand succès avec très peu d'invendus et des adjudications soutenues.
Au sein du catalogue, on pouvait découvrir de nombreuses machines de tout-terrain qui, à de rares exceptions, ont toutes trouvé preneur dans leur fourchette estimative, voire largement au-dessus. Quant aux autres catégories, ce sont surtout les motos exceptionnelles (Matchless G45, Gilera Saturno 500 compé-client, Moto Guzzi Arturo Magni, prototype Ducati 900 MHE...) qui ont eu du mal à séduire les enchérisseurs.
On commence par notre sélection de machines tout-terrain (retrouvez notre présentation en cliquant ici) avec cette rare Gerosa Cross Super 50cc adjugée à 850 euros (estimation entre 800 et 1 000 euros).
Pour cette Motobécane 175cc trialisée de belle manière (chose courante à l'époque), on reste dans les clous avec un coup de marteau sur l'enchère de 3 350 euros (entre 3 000 et 3 500 euros pour l'estimation).
Cette belle et rare Monark 125cc d'enduro entièrement restaurée et avec sa carte grise française, on attendait entre 3 000 et 4 000 euros. C'est bien vu puisqu'elle part contre la somme de 3 700 euros.
Petite déception pour cette Sachs Nauder pourtant intéressante qui n'atteint que 1 100 euros alors que l'on espérait au moins entre 2 000 et 3 000 euros.
Idem pour cette TGM 125cc GS de 1976 avec un démarrage des enchères à 1 000 euros qui se termine par un timide 1 100 euros soit un peu en dessous de l'estimation (entre 1 500 et 2 000 euros).
On continue sur la page suivante avec les routières et les sportives qui ont enregistré de belles enchères avec un regain d'intérêt pour les machines à moteur 2 temps confirmant la tendance actuelle.
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