Pour être précis, le modèle essayé que l'on attend ronronner dès les premières secondes est une Mercedes CLS63 AMG Pack Performance. Cela signifie que son V8 5,5l biturbo développe 557 ch (et non 525 ch) et 800 Nm de couple (au lieu de 700), de quoi faire vibrer un peu plus que de raison cet échappement extrêmement expressif ! Nicolas Gourdol est au volant sur la piste club du circuit de Magny-Cours.
La sonorité est typique des Mercedes, la capacité à rouler en crabe aussi et le chrono reste tout de même à 1,5s de celui de la M5. On évitera d'évoquer celui de la Nissan GT-R 2012 qui se bat plutôt avec des vraies supersportives pour évoquer celui de la Renault Mégane Trophy tout juste une seconde plus lent que celui de cette CLS63 AMG ...
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