Elle a été testée en France, en Afrique du Sud, en Allemagne sur le Nürburgring mais c'est essentiellement dans la neige en Suède que BMW nous montre sa nouvelle M5. Pour autant, pas de traction intégrale en vue à priori. Son V8 4,4l biturbo qui devrait dépasser les 550 ch est comme nous le montre ces images, très « friendly » dans le sens où il sait se comporter sobrement sur terrain très glissant.

Si l'on a appris que l'auto sera fournie exclusivement avec la boîte à double embrayage DCT, on sait également que 4 modes seront proposés dont un tout automatique, les 3 autres améliorent à chaque fois les vitesses de passage des rapports. Au choix, 3 modes – confort, sport et sport + - agissent également sur les réglages de direction, du moteur et du châssis.


Version courte

[vidéo] la BMW M5 dans la neige mais sans Chris Harris

[vidéo] la BMW M5 dans la neige mais sans Chris Harris

 


Version longue

[vidéo] la BMW M5 dans la neige mais sans Chris Harris

[vidéo] la BMW M5 dans la neige mais sans Chris Harris