Vidéo Live – La BMW i3 120 Ah à l'épreuve du périphérique : objectif plus de 450 km !

En septembre dernier, la BMW i3 nous avait fortement surpris en accomplissant près de 40 km avec un ordinateur de bord annonçant pourtant une batterie à 0 %. Ajoutez à ça les suspensions sport rabaissées de 10 mm particulièrement fermes et les jantes de 20 pouces entourées d'une très fine couche de caoutchouc de la version s que nous avions ainsi que des températures qui oscillaient entre 25 et 30 °C et vous obtenez une expérience inoubliable qui nous a fait hésiter quelques secondes avant de rempiler pour cette évolution du modèle avec une batterie à la plus forte capacité.

Mais la bavaroise nous avait aussi surpris par son efficience qui le faisait rentrer dans le très fermé « club des 8 » rassemblant les rares participantes à notre rubrique à avoir établi une consommation moyenne sous la barre des 9 kWh/100 km, à précisément 8,5, pour parvenir finalement à une autonomie jusqu'à la panne de 366,2 km avec sa batterie de 33,2 kWh (ou 94 Ah pour BMW qui préfère étrangement parler en capacité cellulaire plutôt qu'énergétique). Et du coup, impossible de résister à la curiosité de voir quel chiffre on peut obtenir avec désormais 42,2 kWh (ou 120 Ah) à disposition.

 Live diffusé ce matin vers 11h, vous en visionnez un replay.

Un petit produit en croix laisse penser que dépasser les 450 km serait possible quand, officiellement, la norme WLTP annonce une fourchette comprise entre 285 et 310 km. La météo prédit cependant des températures automnales en ce mois de juin mais nous disposerons cette fois-ci d'une version non s pouvant faire sur le papier 15 à 25 km de plus en une charge que la S.

Réponse aujourd'hui. Comme à chaque fois, vous pourrez nous retrouver toute la journée, avec une première vidéo en live au moment du départ sur notre page Facebook (elle est située plus haut dans l'article) puis suivre notre périple en live tout au long de la journée.