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Chaque année, ce sont pas moins de 1700 stagiaires (déjà gendarme à la base) qui tentent d'obtenir le grade de motard de la gendarmerie et c'est au cœur de la forêt de Fontainebleau que ces derniers passent les trois mois que dure la formation. Au programme, une formation tout terrain qui s'effectue sur différents tracés de difficulté différente.

Comme vous le savez sûrement, Christophe Pourcel avait repris l'entraînement cet été. A l'entraînement sur le circuit Kawasaki, Christophe est tombé et s'est brisé une clavicule, il a été opéré immédiatement et aura trois à quatre semaines d'arrêt. En principe cela ne remet pas en cause son début de saison 2009 la première semaine de janvier.

La saison terminée, les pilotes aiment à se trouver une activité récréative pour recharger leurs batteries. La Formule 1 et le Rallye pour Valentino Rossi, le supermotard pour Max Biaggi, mais aussi la mini-moto et le parachutisme pour Marco Melandri.

Retour sur la Husqvarna V1000 Gran Turismo, un concept bike que l'on doit au designer suédois Marcus Carlsson. Il a construit sa moto sur la base d'une Suzuki TL 1000 S en conservant le cadre, la fourche et le moteur d'origine. Mais alors pourquoi l'avoir baptisé Husqvarna V1000 Gran Turismo, n'ayant pas de pièces majeurs issues de la marque scandinave ?

La Ducati Hypermotard que je vous ai dégoté nous viens tout droit des Etats-Unis et le travail réalisé par son propriétaire est tout bonnement subjuguant. On aurait presque un peu de mal à découvrir, au premier coup d'œil, que sous cette préparation se cache une Hypermotard… Et pour cause, de nombreuses pièces proviennent d'autre motos.

Contrairement à d'habitude, je ne vous propose pas avec cette vidéo Mauto, un battle entre une automobile et une moto. Aujourd'hui, nous allons nous attacher à voir comment se métamorphose une voiture purement citadine et avion de chasse quand on lui greffe une motorisation de Suzuki Hayabusa.

Tout feu tout flamme hier avec une progression au tour qui a étonné le staff Ferrari, la seconde journée n'aura pas été celle de l'exploit qui aurait fait grand bruit. Soit celui d'une Valentino Rossi mettant au pas les pilotes titulaires de la Scuderia.

Nous connaissons tous Ghost Rider… ce motard de l'extrême qui prend un malin plaisir à évoluer dans un trafic dense, poignée en coin ou à narguer les forces de Police pour provoquer une course poursuite. Enfin nous le connaissons sans le connaitre puisque de nombreuses informations circulent à son sujet.

Afin de célébrer comme il se doit un triple anniversaire, Honda parcours les salons européens pour fêter ces 60 ans depuis la fondation de l'entreprise, 50 ans de participation à des courses automobiles et 30 ans de participation à la course à la technologie innovante V4 à pistons ovales.

Nous connaissions la 1098 de chez Ducati. Disponible en version de base et en version S, avec du Ohlïns et des nombreux éléments en carbone. Ensuite est venue la version R de cette 1098. En fait, une 1198 développée et commercialisée pour l'autoriser à courir dans le championnat du monde Superbike… Cette année 2009 voit la fin de la 1098 au profit d'une vraie 1198 qui sera aussi déclinée en version S.