[vidéos] Pékin 2010 en vidéos (girls & cars)

Autocar qui était présent précise que le gigantisme de l'évènement est déjà équivalent à Francfort. Si 89 nouveaux modèles ont été dévoilés, 75 sont réservés au marché intérieur. Autocar précise qu'ici, pas de halls réservés à certaines marques (un peu à l'image de Genève) mais un joyeux maelström où la concurrence entre stands s'exprime en décibels. Un moyen comme un autre de déranger son voisin.

La Chine va devenir le centre du monde automobile car seulement 3% de la population possède une automobile alors que le pouvoir d'achat explose. L'an prochain, plus de 75,000 nouveaux ingénieurs recevront leur diplôme et entreront de plein pied dans la société de consommation. Toutefois, il va falloir apprendre à connaître la population, ses goûts en matière d'automobile car Autocar explique que le stand Ferrari qui exposait en première mondiale la 599 GTO n'a pas été pris d'assaut, les visiteurs préférant s'attarder sur les productions locales plus abordables. La production automobile chinoise est essentiellement guidée par le coût et donc la qualité, ou plutôt son absence de ! Mais là comme ailleurs, les chinois apprendront vite. Les progrès sont d'ailleurs déjà visibles.

Un petit aperçu du salon par Autocar

L'ambiance vu par un visiteur

Les girls

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