La version la plus puissante du SUV familial de DS devient un peu plus abordable en s'ouvrant aux finitions inférieures. Le DS 7 E-Tense 360 est désormais moins cher que l'Audi Q5 TFSI e à la motorisation similaire.
La version 100% électrique du nouveau BMW X1 coûtera 55 150€ dans sa version de lancement. Soit 7000€ de plus qu'un Tesla Model Y bonus déduit ou 4000€ de plus qu'un Skoda Enyaq iV équipé de plus grosses batteries.
Star du Mondial de Paris 2022, le nouveau Renault Austral possède-t-il de quoi faire tomber le Peugeot 3008 de son piédestal ?
L’auto des voisins
Il vit en grande banlieue et travaille à Paris. Un trajet que Nicolas effectue en mode tout électrique avec son Cupra Formentor hybride, en rechargeant chez lui et (discrètement) à son travail. Et lorsqu'il part en vacances avec sa Cupra de 245 ch, il ne dépasse pas les 6 l/100 km. Et si la nouvelle marque espagnole sportive était une marque économique ?
Midi Pile
Pour la deuxième fois, Audi engage au Dakar saoudien une auto entièrement électrique. Entièrement ? Si l'énorme buggy allemand de 2,1 tonnes ne roule que grâce à l'énergie de ses batteries, ces dernières sont rechargées, pendant la course, par un générateur thermique. Stéphane Peterhansel, 14 fois vainqueur de l'épreuve nous entraîne dans son cockpit.
BMW poursuit le programme de rafraîchissement de ses SUV. Aujourd’hui nous vous proposons des images de prototypes du futur BMW X6 M restylé. Ceux-ci poursuivent des essais de mise au point avant leur commercialisation l’an prochain.
Vous avez sous les yeux le futur haut de gamme sportif et hybride de BMW. Notre petit doigt nous dit que son design va encore faire beaucoup parler...
Le Volvo XC40 serait-il mieux fini que les modèles compacts des marques premium allemandes ? C'est exactement ce qu'affirment les experts de l'ADAC dans une grande enquête sur la qualité des voitures.
Comme la Yaris, la Corolla ou le C-HR, le petit crossover de Toyota reçoit les habits sportifs de la finition GR Sport. Mais aucune amélioration mécanique assortie.
De la Classe A à l’AMG GT, c’est presque toute la gamme de la marque à l’Étoile qui rencontre un souci avec son dispositif eCall.
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