Pour les constructeurs automobiles, les entreprises sont des clients à ne pas négliger et même à choyer. Aussi, pour réussir à se démarquer de la concurrence et donc séduire, plusieurs marques ont créé des finitions spécifiques nommées « Business » et généralement réservées aux sociétés. Sont-elles intéressantes ? Que contiennent-elles ?
Tesla a récemment ouvert le carnet de précommandes du SUV Model Y. Mais seulement quelques jours après sa mise en ligne, le configurateur subit déjà des modifications tarifaires. L'entrée de gamme prend tout de même 2000 €, et les autres versions 1000 €.
A priori, on se dit qu’ils sont devenus fous. Volvo a décidé de brider toutes ses autos à 180 km/h et d’en décorer l’intérieur de caméras indiscrètes. De son côté, Porsche saborde son best-seller Macan en le privant de moteur thermique. Les deux marques foncent-elles tout droit vers l’accident industriel ? Pas si sûr.
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Le dernier X5 n'aura eu que quelques mois de sursis avant de voir arriver une toute nouvelle génération de son rival de toujours, le Mercedes GLE. Est-ce que le SUV à l'étoile a ce qu'il faut pour contrer son ennemi de chez BMW particulièrement bien né ? C'est en Écosse que nous allons le découvrir.
Comme chaque année, Caradisiac ausculte les ventes du trio allemand, catégorie par catégorie. Si Mercedes avait repris le leadership à BMW l’an dernier, quid de 2019 ? Les arrivées des nouvelles BMW Série 5, Audi A6 ou Q5 sont-elles en mesure de bousculer la hiérarchie ? Découvrez les résultats de cette rencontre au sommet.
Tesla enchaîne vite. Après avoir débuté la production de la Model 3 plus accessible, la marque californienne ouvre désormais les commandes pour le SUV Model Y. Mais il faudra se montrer patient : les premières livraisons ne sont pas prévues avant 2021 pour l'Europe, et plus tard, encore, pour la version à moins de 40 000 €.
Porsche cède à son tour à la tentation du SUV coupé. Il dévoile un Cayenne au toit plongeant et à la lunette très inclinée.
La courbe des ventes de SUV compacts au sein du groupe Volkswagen a connu une progression impressionnante ces dernières années, avec une offre enfin plus large. Mais le mieux n'est-il pas à venir ? La commercialisation du Skoda Kamiq pourrait permettre d'atteindre des sommets.
Le Tucson muscle un peu son jeu avec cette finition N Line. Il n'y a pas de moteur plus puissant, mais quelques réglages techniques sont revus.
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Et de cinq ! Après le Touareg, le Tiguan Allspace, le Tiguan et le T-Roc, Volkswagen complète sa gamme de SUV par un petit dernier, le T-Cross. Seulement quelques jours après sa première présentation publique au Salon de Genève 2019, nous voici à Majorque, aux îles Baléares, pour en faire l'essai.
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