VOS AVIS SUR LA CATÉGORIE 4X4 - SUV - CROSSOVER

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Heureux propriétaire depuis 5 ans, je n'ai qu'à me féliciter de mon achat. Je l'ai emmené dans toutes les conditions de conduite, sans problème (sec, mouillé, neige, glace, boue, routes, pistes, autoroutes dont Allemagne) je suis toujours autant satisfait. Il faut dire que le moteur 2.0 litres y est certainement pour beaucoup, surtout pour le confort et la souplesse de conduite.

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Soufflerie à revoir trop bruyante.carrosserie portière fragile les bas de caisse trop rentré si bien que beaucoup de coup de portières tape dedans ...avec le tiguan 1er modèle le bas de caisse arrêtait les portières la ...c est l arrêté centrale de la porte mal conçus. ..essuie glace arriere tres bruyant en modèle rline sièges cuir trop ferme .consomation corrélé 1100 km avec plein 5.5 au 100 km très spacieuse.énorme place à l arrière ..très pratique ...bon véhicule

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Mon hrv me donne pleinement satisfaction, ma première honda ! Après une golf 7gti, je souhaitais un véhicule plus familial. Malgré la transition, je suis conquis par l'allonge et souplesse, puissance du vtec turbo. Boîte meca top, précision digne dune vraie sportive. Quelques petits détails techno manquent comme démarrage sans clef, régulateur intelligent affichage tête haute mais top voiture compromis confort tenue de route Recommandé pour qui aime le vrai plaisir de conduire, rare sur un SUV à part alfa stelvio sans sacrifiér confort et espace intérieur et budget accessible.

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excellent véhicule, comportement routier bluffant pour la taille de l'engin ! équipement complet, confort et silence à bord moi qui ai une conduite énergique, le 2.0 150 cv est un excellent moteur, coupleux et discret, et apporte un très bon agrément sur le 3008, avec une conso maîtrisée (6,6) en urbain / bouchons périph. et qui descend largement sous les 6 litre en extra urbain.

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Une voiture adaptée pour la ville et confortable sur la route sauf un peu bruyante. Coffre trop petit. Pour l'achat de mon premier véhicule neuf, bien sûr avec un crédit, mon choix s'est porté sur la marque OPEL en pensant que c'était une marques avec des garanties solides, la sérénité à l’achat et une fiabilité. Au final dès la première année des problèmes. 1ère année fuite d'une durite et changement d'une pièce électronique plus revêtement de la portière côté conducteur se décolle. 2ème année le revêtement, soit disant en cuir, du volant se décolle. étonnant la partie haute où normalement les mains ne sont pas posées. 3ème année 1/2, fuite de liquide de refroidissement bocal fissuré.

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Aucune panne ,voiture très bien recyclée, il faut seulement bien respecter sa conduite et tu verra que c'est très confortable. Ford a bien répondee aux exigences de ses clients.la seule critique que je peut adresser aux constructeurs c'est qu'ils n'ont pas reflichit aux cache SUperieur du moteur ,a la maison de ford au maroc,ils m'ont demandé que tous les ecosport importées par le concessionnaire sont SANS cache moteur superieure .peut être c'est une Option en plus?

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Ma 4008 est ma 8eme Peugeot. J'ai actuellement plus de 190 000 km. jusqu'à présent les seuls problème que j'ai eu sont au niveau du chassis (Mitsubishi). Au niveau moteur, qui est un vrai Peugeot, rien à redire. Je roule énormément dans les bois et dans des chemins difficiles. Je n'ai eu qu'une seule fois recours à l'aide pour me sortir d'un endroit boueux... mais je tractais une remorque... et un Toyota Hilux a aussi dû être poussé pour sortir de ce bourbier. Pour moi, c'est une excellente voiture.

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Fastidieux de recharger chaque jour.. Pas de cordon rapide à la livraison.. Option 500€...scandaleux. Le téléphone doit être adapté pour naviguer... Le chauffage décharge très vite le moteur électrique... Pas de compteur numérique.. Attention aux vitesses. Le limiteur de vitesse un peu pénible à adapter sur des changements fréquents. L agence de Rouen pas trop commerciale..

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Le 136 cv turbo acheté à 65000 km à des retraités qui roulaient très peu. Que des qualités: puissant, confortable, tient le pavé, économe, pratique, fabriqué avec intelligence. Boite 6 sur autoroute à 130 à 2500 rpm....à 81000 km rien à redire Facile à entretenir. Pas de courroie distri, une chaine!chouette! Plein de rangements, moteur trés accessible sauf le filtre à gasoil...

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C'est ma première BMW, plutôt habitué à Mercedes, je suis agréablement surpris par la suspension sport qui reste assez douce, pas mal d'options dont le fonctionnement est different de Mercedes ( phares automatique, hold de la boîte auto, à réactiver à chaque démarrage...) dans l'ensemble je suis très satisfait, hormis la visibilité arrière mais c'est le cas de tous ces SUV coupé. Et les appuis tête qui ne sont pas réglable en inclinaison donc impossible de poser la tête dessus en roulant. Le 6 cylindres est très agréable au bruit. Il y a le réglage de la temperature de ventilation centrale individuel du reste de l'habitacle( pour ma part je ne comprends pas l'intérêt). La consommation est raisonnable 8 litres en ville. Dans l'ensemble je ne regrette pas cette acquisition.