La carrière du Suzuki Vitara a débuté en 1988. À cette époque, il se voulait compact et basique tout en étant capable de s’aventurer sur les terrains accidentés sans arrière-pensée. Le fort développement des SUV a poussé Suzuki à faire évoluer son modèle afin de le rendre plus polyvalent et surtout plus confortable.
C'est au cours de l'automne 2006 que le célèbre constructeur américain, spécialiste des gros 4x4, se lance dans la production d'un SUV compact. Le Jeep Compass de première génération voit le jour. En collaboration avec un autre constructeur américain, Dodge, le Compass reprend la plate-forme du Caliber et bien d'autres pièces mécaniques.
Après une longue absence dans le segment des SUV, Honda revient sur le devant de la scène en lançant, à l'été 2015, le HR-V de seconde génération. Et le pari est de taille compte tenu de la forte concurrence qui règne à cette date avec entre autres, les Nissan Juke, Peugeot 2008 et Renault Captur.
C'est en 1994 que Toyota présente le "Fun Cruiser", qui deviendra peu de temps après le Rav4 (pour de sombres histoires de droits du nom). C'est une sorte de précurseur dans la catégorie des SUV (sport utility vehicule), avant que le Nissan Qashqai fasse exploser ce marché.
Sous la silhouette du premier opus du GLE de Mercedes, se cache en réalité l'ancien ML. C'est au printemps 2015, après près de 18 ans de carrière et à l'occasion d'un dernier restylage, qu'il est rebaptisé GLE. Un changement plus que nécessaire pour rivaliser avec son concurrent direct, le BMW X5 et surtout faire repartir les ventes à la hausse.
Le Sorento, c'est le plus gros SUV de Kia sur le vieux continent. Avec ses 4,78 m de long, c'est en effet déjà un beau bébé, même s'il apparaît comme un SUV de taille moyenne aux États-Unis, où des modèles plus gros encore sont commercialisés par la marque (Carnival ou Telluride).
Avant lui, il n'y avait jamais eu de SUV dans la gamme Alfa Romeo. Le stelvio est en effet le premier modèle véritablement "baroudeur" de look, même si la marque avait tenté une incursion dans le domaine avec la 156 "Crosswagon".
En l'espace de seulement deux générations, le SUV de Volkswagen est devenu incontournable dans le segment. Ce deuxième opus, apparu en mai 2016, s'est rapidement imposé. Sous sa robe sage et classique aux lignes robustes se cache une voiture fort bien conçue.
Depuis rejoint par un modèle encore plus petit, le Bayon, le Kona a été le premier SUV urbain du constructeur coréen. Un modèle qui n'a pas hésité à étaler un style fort, et original, avec des optiques à double étage, des lignes très travaillées et des boucliers presque torturés au niveau du style.
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Avec un parc de SUV premium dominé par Audi avec ses Q3 et Q5, BMW et ses X3 et X5, Mercedes et son GLE, sans oublier Porsche avec le Macan et plus en retrait l'italien Maserati et son Levante, Jaguar se devait de réagir. Ainsi, le constructeur anglais présente au salon de Francfort 2015 le F-Pace.
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