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Le Tokyo Auto Salon approche. Le salon de la personnalisation au Japon sera l'occasion pour Subaru de dévoiler un Levorg STI "Sport", évolution de la variante STI du break, qui n'est pas proposée en Europe.

Suite de notre road trip de 15 000 kilomètres en Suède. Nos cinq Volvo, V60, S60, XC40, XC60 et XC90, quittent l'Allemagne et traversent le Danemark jusqu'à Copenhague. L'occasion d'emprunter des ponts extraordinaires qui surplombent la mer Baltique. Nos essayeurs continuent de décortiquer et d'analyser leur monture au fil du voyage.

Coupé 4 portes ou SUV coupé, les départements marketing des constructeurs ne manquent pas d'idées quand il s'agit de créer une nouvelle niche automobile qui s'avère la plupart du temps peu habitable, inutile ou vulgaire, voire les trois à la fois. Mais il y a des exceptions comme le break de chasse ou Shooting Brake, une catégorie à la fois pratique et esthétique mélangeant coupé et break inventée il y a près d'un siècle mais récemment remis au goût du jour au début du XXIe siècle par Mercedes. Et le constructeur allemand récidive à nouveau aujourd'hui en commercialisation la seconde génération de CLA Shooting Brake que nous sommes allés essayer à Toulon.

Première étape de notre road trip en Volvo : traverser l'Allemagne en direction de la Suède. 800 kilomètres d'autoroute dont la moitié sous une météo très difficile. Un excellent test pour mesurer la capacité de nos Volvo V60, S60, XC40, XC60 et XC90 à sécuriser leurs passagers. 

Records de ventes successifs, création d'une marque - Polestar -, stratégie ambitieuse et originale, il était temps de consacrer un road trip à Volvo. Direction le nord de la Suède, un périple de huit jours qui nous a permis de tester les cinq Volvo les plus vendues sur tous les terrains, de revisiter le passé du constructeur et de s'interroger sur son avenir. Reportages à découvrir dès la semaine prochaine sur Caradisiac.  

Mercedes continue de décliner la plateforme de sa nouvelle génération de Classe A, sa compacte 5 portes, qui a maintenant droit, comme la précédente génération, à sa déclinaison coupé 4 portes, la CLA, en version break de sa chasse appelée Shooting Brake. Sur le papier, cela paraît un peu obscur mais dans la réalité, le cahier des charges est d'offrir à la fois une esthétique spectaculaire sans pour autant sacrifier l'habitabilité. Objectif atteint ? C'est ce que nous devrons déterminer lors de notre essai.

La Peugeot 508 est sortie en milieu d'année dernière et semble faire l'unanimité en matière de design avec ses lignes dynamiques et sa personnalité affirmée mais c'est pourtant vers sa version break SW que tous les projecteurs devraient se tourner puisqu'elle devrait réaliser près de deux tiers des ventes du modèle. Et c'est ce que nous faisons aujourd'hui dans ce second essai XXL après celui du Dacia Duster.

Après un teasing qui aura duré quelques semaines, Skoda dévoile enfin sa quatrième génération d'Octavia. Et clairement, elle gagne en maturité, et monte en gamme. Au point d'en devenir une berline premium ? On peut aujourd'hui sincèrement se poser la question.

L'Octavia est tout simplement le best-seller de Skoda, et même la meilleure vente toute catégorie dans certains pays, dont la République Tchèque et la Suisse. Un modèle d'importance, donc, que le constructeur tchèque renouvelle aujourd'hui. Premières images de cette nouveauté  en direct de sa présentation à Prague.

Skoda met à jour son vaisseau amiral. La Superb millésime 2019 fait monter en gamme ses prestations par l’apport de technologies de pointe et l’arrivée d’une motorisation hybride rechargeable. Une première pour Skoda. Essai de la version Scout, 2.0 TDi 190 ch.