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Selon que vous soyez seul ou accompagné de toute votre grande famille avec la voiture chargée à raz bord, les performances de votre Dacia Jogger seront très différentes.

Il a beau essayer toute l'année des autos puissantes, rutilantes et extravagantes, quand il rentre chez lui, le chef des essais de Caradisiac retrouve une vieille connaissance : son petit break de 90 ch qui répond toujours aux critères qu'il s'était fixés lors de son achat : une alliance de compacité, de sobriété et de praticité.

800 €, c’est la somme qui sépare le Jogger du Duster. Deux véhicules de la même marque qui ciblent le même public, à savoir la famille. Alors quel choix s’avère le plus judicieux ? Réponse au volant des versions GPL.

La nouvelle Astra reçoit le renfort de la variante break appelée Sports Tourer. Vendue 1 200 € de plus que la berline, elle gagne en volume sans dénaturer ce qui fait sa force :  un look séduisant. Essai de la motorisation essence de 130 ch.

La nouvelle Opel Astra reçoit le renfort du break. Appelée « Sports Tourer », cette carrosserie concilie design et volumes. Retrouvez-nous dès demain pour la découvrir en live.

MG poursuit son offensive sur le Vieux Continent avec un nouveau modèle zéro émission. Étonnamment, après un trio de SUV, la marque sino-anglaise a fait le choix d’un break. Nous en avons essayé la version dotée de la batterie la plus imposante de 61 kWh qui anime un moteur dont la puissance équivaut 156 ch.

Moins chers que les SUV, les breaks sont souvent oubliés, pourtant ils cochent toutes les bonnes cases d’une voiture familiale. Alors à ce petit jeu qui s’en sort le mieux ? La Peugeot 308 SW ou la Seat Leon ST ?

Mercedes présente le Classe T, qui n’est autre que le cousin (très) germain de notre Kangoo national, habilement retravaillé de façon à justifier un tarif légèrement revu à la hausse. Premier contact.

Cet épicier-garagiste des Cévennes a choisi un break Passat de 2006 en parfait état, négocié à 4 000 euros. Mais aujourd’hui, Fred découvre la Volkswagen Arteon Shooting Brake. S'il reconnaît de nombreuses qualités à cette auto très récente, cet amoureux des anciennes préfère les voitures à l'électronique moins complexe.

Pour son premier SUV, Smart reste dans son élément : la ville. Mais avec une auto d'une taille plutôt respectable et aux performances de grande électrique : 272ch pour une autonomie de 440 km. Première rencontre avec la nouvelle auto germano-chinoise née d'un partenariat entre Smart et Geely.