Le segment des sportives radicales a connu une vraie poussée ces dernières années. Catégorie autrefois dominée par les Caterham et assimilés, la concurrence est désormais sévère avec des acteurs tels que les Ariel Atom, Radical, KTM X-Bow,
Alfa Romeo dévoilera son plan stratégique au tout début du mois prochain. Il y a quelques semaines, nous faisions un point sur la situation commerciale de la marque en France. Depuis, les rumeurs sont allées bon train. Voici une synthèse de l’avenir d’Alfa Romeo anticipé et expliqué.
Alors que Mercedes annonce aujourd’hui même le lancement d’une nouvelle version de son roadster SL, la SL400 (photo), dotée d’un 6 cylindres biturbo 3,0 litres de 333 ch, la révolution est déjà en marche quant à la prochaine génération.
McLaren met fin – enfin – à l'hypocrisie pointée par tous les observateurs du dernier salon de Genève : la 650S remplace au catalogue la 12C qui ne sera plus produite.
Le restyling de l'ensemble de la gamme Megane s'achève en ce moment avec la sortie de la version coupé-cabriolet prochainement à l'essai sur Caradisiac. Outre l'adoption de la nouvelle face avant et l'apparition du système R-Link, cette Renault inaugure aussi l'association du moteur essence Tce 130 avec la boîte double embrayage EDC à 6 rapports.
À quelques jours de l'ouverture du salon de New York, BMW lève le voile sur sa M4 Cabriolet qui reçoit elle aussi le nouveau 6 en ligne 3,0l turbo de 431 ch. Autre différence avec la M3 Cabriolet qu'elle remplace, un poids en baisse d'environ 50 kg. Cela reste toutefois un beau bébé de plus de 1 700 kg notablement plus lourd que le coupé.
Daihatsu s'apprête à faire revivre son petit roadster Copen. Quelques mois après la présentation des concepts Kopen préfigurant cette nouvelle génération, les premiers prototypes ont été présentés au public au Japon où la voiture devrait commencer sa carrière dès le mois de juin.
Le dévoilement de la future génération du roadster Mazda MX-5 est imminent mais d'ores et déjà, le site Carscoop nous montre le dessin officiel qui devrait accompagner le plan de communication qui nous amènera jusqu'au salon de New York, lieu de sa première mondiale.
La vitesse excessive est bien la cause de la mort de Paul Walker rapporte aujourd'hui l'enquête de police. La Carrera GT roulait à une vitesse comprise entre 130 et 160 km/ au moment de l'accident.
Après les berlines, la GTi, le crossover 2008, Peugeot voudrait maintenant créer une version découvrable de sa petite 208. Alors que les 206 et 207 se sont transformées en coupé-cabriolet, la future petite découvrable du Lion adopterait une
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