Sur une base de Tamora, le nouveau coupé TVR présenté au Salon de Birmingham se veut prédestiné à une utilisation en compétition. Par rapport à la Tamora, la face avant et la poupe ont été retouchées pour un meilleur écoulement
La Golf Cabriolet quitte le catalogue du constructeur allemand pour être remplacée par la New Beetle au printemps 2003. L'occasion pour Volkswagen de la proposer en série spéciale "Collector" produite à seulement 500 exemplaires. C'est la
Les normes antipollution contraignent Catheram à arrêter la vente des Super Seven. L’Anglaise mythique, née du cerveau débridé de Colin Chapman (le créateur de Lotus), ne sera plus commercialisée dans l’Hexagone à partir d’octobre 2003
Pas de Mondial de l’automobile pour la version cabriolet de la New Beetle qui devra patienter jusqu’au Salon de Detroit en début d’année prochaine. Malgré tout elle nous dévoile un peu de son anatomie avant ce grand rendez-vous américain.
A l'occasion du 50e anniversaire du 550 Spyder, Porsche va commercialiser une série spéciale dénommée Boxster S " 50 ans du 550 Spyder ". Limitée à 1953 exemplaires, cette édition se caractérise par un moteur 3.2 l dont la puissance a été
Le petit constructeur français spécialiste de répliques de Porsche Speedster vient de créer un nouveau modèle. Toujours inspiré au niveau du style par la superbe sportive de Stuttgart, la Speedster II se distingue par un tout nouveau châssis
Le constructeur britannique va présenter en avant première mondiale lors du salon de Détroit en janvier prochain une version cabriolet de la DB9 baptisée Volante comme le veut la tradition de la marque. Ce cabriolet est le 13e de la marque. La
La sortie d'une nouvelle TVR est toujours un événement. Le British Motor Show de Londres va donc avoir le grand privilège d'accueillir en première mondiale, la Sagaris, nouvelle TVR, extrapolation encore plus sportive de la T350. Sa coque tout
Quelques semaines après avoir révélé le Coupé Série 6, le constructeur va officiellement présenter la version cabriolet lors du salon de Détroit en janvier prochain.
Dévoilée sous forme de prototype lors du dernier Mondial de l'Automobile de Paris en 2002, la Micra C+ C sera finalement commercialisée en 2005. Nissan a donc choisi l'option du toit rigide comme l'avait déjà fait auparavant Peugeot (206 et 307
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