Tous les essais Cabriolet

La troisième génération du petit roadster SLK se veut un concentré de l’expertise de Mercedes en matière de sportivité, de style, de confort et de sécurité. Objectif atteint ?  Ce premier essai tente à prouver que oui, à condition de choisir le bon ensemble moteur/boîte et les bonnes options...

Volkswagen poursuit l’harmonisation de sa gamme. A défaut d’innover, la nouvelle Eos en profite pour adopter une conduite plus coulée et des moteurs encore plus sobres.

Collaborer avec un pilote professionnel est quelque chose d’excitant et  de bénéfique en termes d’apprentissage mais il faut reconnaître que c’est aussi très frustrant d’avoir à côté de soi une personne qui fait largement mieux que vous tout en étant à 10% de ses possibilités. Forcément, tôt ou tard, on craque et c’est justement ce qui s’est produit lorsque j’ai défié Soheil Ayari sur le circuit de la Ferté Gaucher.

Aujourd’hui  Soheil Ayari s’attaque à un mythe. Notre pilote maison va prendre en main le cabriolet 2 places le plus vendu au monde. Vous l’avez reconnu, il s’agit de la Mazda MX-5. Et pour ce dernier rendez-vous de l’année 2010 avec Soheil, nous avons également invité à coté de la version standard,  une déclinaison nettement plus radicale puisqu’il s’agit de celle ayant participé à l’Open Race 2010.

Prenez un Boxster, enlevez-lui presque une centaine de kilos, ajoutez quelques chevaux et vous obtenez un véritable chasseur de chronos. La preuve en images avec un nouvel essai de notre pilote maison Soheil Ayari

Caradisiac a eu l’occasion pendant quelques heures de découvrir une sportive de légende : la Chevrolet Corvette Sting Ray 1965. Pur produit d'une Amérique des années 60 totalement décomplexée, elle représente l'époque où le pétrole coulait à flots, où les assurances étaient très attractives, où la sécurité routière n'était qu'un vague concept et surtout, où il fallait être le plus rapide... au passage du feu vert. Flash-back sur une dévoreuse de bitume (et d’essence, de pneus, d’embrayage, etc.)

Trois ans après le lancement de la seconde génération, la Fiat 500 nous propose un nouveau come-back dans le passé avec le retour d’un moteur indissociable du mythe : le bicylindre.

« C'est une TVR Sagaris ». En une journée, j'ai du répéter plusieurs dizaines de fois cette phrase pour répondre aux interrogations des passants. Car, méconnue du grand public, c'est une voiture faite par des passionnés pour des passionnés. Ajoutez à cette recette ses origines britanniques et donc une volonté délibérée de ne pas faire les choses comme tout le monde et vous obtenez un engin atypique tant au niveau de la ligne que des performances.

Tous les pilotes professionnels vous le diront rien ne vaut une bonne propulsion. Même si Soheil a été impressionné par la Ford Focus RS500 et que certaines tractions sont particulièrement efficace, rien n'égale le plaisir de faire glisser une voiture. Alors pour faire plaisir à notre pilote, nous lui avons proposé de tester la Nissan 370Z Roadster. Logique avec les beaux jours.

Après avoir fait couler beaucoup d’encre lors de sa présentation officielle à l’occasion du dernier salon de Genève, voici enfin le premier essai du Wind, le nouveau petit cabriolet de chez Renault.