Les petites rageuses ont le vent en poupe. Mini Cooper et Cooper S, Abarth 500, même la future Citroën DS3 GT, les constructeurs généralistes auraient tort de se priver d’exploiter le filon.
Il y a quelques semaines, la sublime Heidi Klum lâchait son Seal de mari et s’exilait en Sardaigne pour prendre contact avec la toute nouvelle Volkswagen Polo, une auto qui semblait parfaitement convenir au top model allemand sans doute touché
La jolie petite citadine italienne continue de jouer sur la fibre de l’autosatisfaction. Après une séquence tournée aux quatre coins du monde où l’auto fêtait ses deux ans de commercialisation depuis la résurrection du mythique pot de
Après le succès de la Picanto Orangina l’an passé, Kia a décidé de renouveler ce partenariat avec la célèbre boisson gazeuse à l’orange. Pour ce millésime 2009, la Picanto Orangina s’enrichit de nombreux équipements. Elle dispose
Chevrolet France se félicite de ses résultats hexagonaux en ces temps de crise. Certes, la marque part de très loin et peut difficilement faire autrement que progresser (quoique d'autres marques US n'y parviennent pas). Ainsi avec seulement 8705
Après la tendance générale qui a montré que le marché français relevait la tête en juin (+7.1%) , voici la hiérarchie par modèle. Le mois dernier, la Renault Clio 3 récemment restylée prend le large face à sa rivale de toujours, la
Pour la plus hype des petites citadines italienne, la vie est toujours rose et les ventes ne cessent pas de s’enchaîner à haute vitesse sur tous les marchés où la 500 est présente. Après les versions Abarth - puis Abarth Esse Esse pour les
Le constructeur allemand Audi ne veut pas commercialiser que des grosses berlines : il va présenter sa citadine A1 lors du Salon de Francfort 2009.
Pendant qu’Aston Martin peaufine sa future petite Cygnet qui pourrait bien lui faire de l’ombre dans les mois à venir, la plus connue de toutes les citadines anglaises vient de passer un cap important dans sa production : depuis le passage sous
Rumeur
Le chiffre interpelle ! Selon Autocar, VW qui aurait décidé de produire sa future Up! de série (que j'imagine être dénommée Lupo, une concurrente des C1, 107, Aygo ...) en Inde pour en réduire les coûts de fabrication au maximum. Mais
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