Au Salon de l'Auto, en 1984, Seat dévoilait la Seat Ibiza qui symbolisait la volonté de la marque de poursuivre son activité en tant que constructeur indépendant.
Une soixantaine de nouveautés ont été dévoilées à l’occasion du Mondial de Paris. A côté de ces modèles qui représentent notre futur immédiat, les constructeurs présentaient également des concept-cars ayant majoritairement pour thème
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Si la marque Chevrolet symbolise pour vous le mythe américain animé par des V8 suralimentés ou des berlines interminables, vous allez bientôt tomber de haut puisque la marque américaine va se substituer à Daewoo sur le marché français à
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Après le logement et l'alimentation, la voiture est le troisième poste de dépenses selon un sondage de l'Ifop. Les dépenses moyennes annuelles s'élèvent à 4536 € pour une voiture essence et 7324 euros pour un diesel. Ce budget prend en
A l'heure où l'écologie est devenue l'une des principales préoccupations de nos politiques, Citroën nous dévoile sa vision du véhicule propre avec la C3 Stop et Start. Proposée avec le moteur 1.4i 16 v de 90 ch associée à la boîte de
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Pour essayer de mieux résister à la concurrence, Fiat a décidé de redéfinir sa gamme Punto. Pour cela le nombre de versions passe de 7 à 2. Seul subsiste les finitions Cult et Steel.
Après vous avoir présenté en avant-première les principales nouveautés du salon avant les vacances, nous continuons de vous faire rêver avec toujours plus de modèles inédits. Vu le nombre de nouveautés automobiles qui seront dévoilées le
Depuis sa première édition en 1898 sur la terrasse du Jardin des Tuileries, celui qui ne s'appelait pas encore Salon de l'Auto a bien évolué pour devenir en 1988 le Mondial de l'Auto. Pour se faire une idée de cette transformation radicale, il
L'édition 2004 du salon de Genève a été particulièrement riche en prototypes. Voici un tour d'horizon de ces voitures qui circuleront peut-être un jour ou bien resteront cachées dans les bureaux d'étude au grand regret des amateurs de
Comme sur chaque grand salon, Caradisiac a envoyé à Genève son envoyé spécial "mystère". Cadre dirigeant chez l'un des principaux constructeurs, il livre en exclusivité pour Caradisiac ses impressions sur Genève. Le regard toujours perçant,
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