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Débutons cette 85e édition du Salon de Genève sur les chapeaux de roue avec la Corsa OPC, la nouvelle mouture turbulente de la polyvalente d'Opel qui est maintenant dans sa cinquième génération.

On l'attendait de pied ferme au Mondial de Paris en septembre dernier mais c'est au Salon helvète que l'Opel Karl est finalement présentée après que nous l'ayons découverte en exclusivité le mois dernier.

Renault nous avait promis une surprise pour le salon de Genève, la voici. Il s’agit d’une version Trophy de la dernière Clio RS.

Mine de rien, la Honda Jazz, apparue en Europe en 2002, en est à sa troisième génération, qui est dévoilée au public européen à Genève. Au programme, toujours autant d’espace et d’aspects pratiques. Mais toujours un manque d’image face aux ténors de la catégorie. Cela peut-il changer ?

L’heure de gloire pour Peugeot, c’était l’année dernière, avec l’élection de la 308 comme voiture de l’année. En 2015, la seule nouveauté, mais elle est d’importance, est la 208 restylée. Éternelle seconde sur le podium des ventes en France, elle espère en faisant une petite mise à jour ravir quelques clients à sa rivale de toujours la Renault Clio.

La nouvelle Mazda 2 nous a fait forte impression lors de la prise en main d’exemplaires de présérie à l’automne dernier. La petite polyvalente de troisième génération du constructeur de Hiroshima confirme-t-elle avec ses versions définitives le potentiel entrevu ? Autrement dit, constitue-t-elle une alternative crédible aux stars du marché français que sont la Citroën C3, la Peugeot 208, la Renault Clio et la Volkswagen Polo, voire à des citadines huppées comme la DS3 ou la Mini ?

Nous avons fait le déplacement au centre de style d’Opel à Russelsheim pour vous faire découvrir en exclusivité, et plusieurs semaines avant sa présentation en première mondiale au salon de Genève, la toute nouvelle Karl.

Le magazine Motorsport a dans son dernier numéro passé la Peugeot 208 GTI 30th (que nous avons prise en mains ici) au crible des mesures de son Supertest. Pierre Desjardins était enthousiaste au sujet de cette série spéciale anniversaire, les chronos qu'elle réalise dans le magazine semblent le confirmer encore plus qu'attendu !

La Dacia Sandero première génération a séduit de nombreux automobilistes : à sa sortie en 2008, c'est un véritable carton commercial. Son tarif très attractif a directement ciblé les acheteurs qui s'intéressaient jusqu'à présent au marché de l'occasion. C'est exactement le cas de Patrice : après une Dacia Logan, ce passionné d'astronomie a opté pour une citadine Dacia Sandero achetée neuve en 2012.

Nous connaissons déjà le visage de la nouvelle Corsa OPC puisqu'elle avait été surprise sans camouflage à la fin de l'été dernier. Le constructeur allemand continue tout de même sa communication autour de la citadine sportive avec un teaser vidéo sur circuit. La Corsa OPC sera dévoilée au public au salon de Genève.