Vieille carrosserie et moteur moderne, voilà un mélange qui donne l'eau à la bouche. Mais si la caisse ancienne est celle d'une Challenger et la mécanique dernier cri un V8 de 500ch, voilà de quoi soigner pas mal de troubles érectiles.
Le toit panoramique en verre de l'Astra GTC se fait attendre. Cet accessoire produit selon un procédé innovant au Pérou n'est pas en cause, c'est son application sur l'auto qui pose de sérieux problèmes (étanchéité, habitacle surchauffé...)
Ah la Brera... Même si les premières esquisses révélaient une poupe plus fine, elle garde encore tout son charme, surtout dans ce coloris noire.
Une fois de plus au SEMA, voilà la présentation d'un modèle bien sympathique. Vous aimez la série des Lancer Evolution mais vous préféreriez une ligne plus originale et vous n'avez que faire d'avoir deux portes arrières et un grand coffre ?
Après les premières esquisses, voici la version non pas de chair et de sang mais d'aluminium et de carbone de la Ford GTX-1 présentée au SEMA Show.
Forcément, après avoir appris que la police italienne bénéficiait d'une Lamborghini Gallardo, la polizeii allemande ne voulait pas être en reste.
La jolie Pontiac Solstice, petit roadster concurrent de la Mazda MX5 aux Etats-Unis, pourrait bien avoir un petit frère, sous la forme d'un coupé baptisé de manière très évocative Club Racer Concept par Général Motors.
Alors que ses ventes peinent à décoller, le Z4 revient depuis la rentrée sur le devant de la scène. Après le magnifique concept Z4 coupé dévoilé à Francfort, c'est au tour maintenant de la version M de voir enfin le jour. 343 ch – 250
Lotus vient de présenter une série spéciale sur base de son Elise. Baptisée de façon très évocatrice "Sports Racer", elle sera produite à seulement 199 exemplaires dans le monde, chacune portant une plaque numérotée.
Après avoir mis au monde la magnifique Murcielago R-GT, Reiter Engineering s'est attaqué à la Lamborghini Gallardo afin de la faire participer au championnat GT3.
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