BMW prépare l'arrivée de nouveaux modèles haut de gamme avec le X7 mais aussi un grand coupé luxueux qui devrait reprendre le patronyme Série 8. La voici justement en action sur les routes provençales autour de la piste d'essai privée de BMW.
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Pendant longtemps la marque Koenigsegg est restée sur une autre planète en raison des caractéristiques démentielles de ses produtctions. Elle a depuis été rejointe par d'autres constructeurs dans la niche des hypercars, mais les chiffres de l'Agera one : 1 demeurent toujours aussi impressionnants.
Un Audi Q7, un Suzuki Vitara ou encore une Porsche 911 : ces trois autos ont fait parler d'elles cette semaine. Mais est-ce en bien ou en mal ? Réponse avec notre résumé de l'actualité de ces derniers jours !
BMW prépare pour l'i8 une déclinaison cabriolet. Un prototype de développement a été immortalisé sur la route par un espion. Le modèle sera lancé en même temps que le restylage du coupé avec des évolutions similaires.
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Pour les cent ans de la naissance de Ferruccio Lamborghini, la marque avait sorti une Centenario exceptionnelle mais dont le design nous largement divisé lors de la visite du salon de Genève. Heureusement, les performances mettent tout le monde d'accord, tout comme le prix...
Une voiture qui passe la barre du million d'exemplaires produits, ce n'est pas inédit. Mais ce cap symbolique prend une autre dimension quand il s'agit de la référence des sportives européennes, dont la première génération a été lancée il y a plus de 50 ans.
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Faut-il encore présenter le dernier coupé né à Maranello ? La Ferrari 488 GTB est le classique actuel au cheval cabré et nous y revenons aujourd'hui avec un exemplaire dans une livrée somme toute très classique.
La firme bavaroise lancera en 2018 un nouveau coupé haut de gamme qui fera revivre l'appellation Série 8. Elle en donne un avant-goût avec ce croquis. On a déjà l'eau à la bouche !
BMW touche aujourd'hui à son petit coupé, la Série 2, avec un restylage qui s'annonce très discret en apparence mais qui apporte quelques nouveautés de style très mineures. La gamme de moteurs n'évolue pas et les puissances vont toujours de 136 à 340 ch.
Une nouveauté se profile sur le segment des grandes berlines sportives. Mercedes-AMG prépare en effet une réponse à la Porsche Panamera avec la déclinaison quatre portes de la GT. Un prototype de développement a été immortalisé sur la route par un espion en Allemagne.
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