Toute l'actualité Coupé

Le 718 Boxster est déjà arrivé sur le marché et son homologue à toit en dur est en approche. Porsche nous montre justement les premiers modèles sortant de production et nous parle de chiffres. Si vous doutiez encore de la perte d'exclusivité chez Porsche, sachez que le 718 Cayman est assemblé à hauteur de 240 exemplaires... par jour.

C'est confirmé : la GT japonaise de Toyota reviendra chasser les références allemandes sur le Vieux Continent. Le dépôt du nom Supra réalisé il y a trois jours via le bureau européen de la propriété intellectuelle le prouve. La sportive est attendue sur le marché pour 2018.

La Toyota GT86 arrive à mi-carrière avec son petit restylage et ses modifications finalement très légères. Le constructeur nippon en profite aujourd'hui pour ouvrir le carnet de commandes et dévoiler le prix unique de la sportive japonaise, qui démarre à 32 390 €, hors malus. La boîte automatique est quant à elle facturée en option 1600 €.

Il y a de ces autos anciennes que l'on ne peut oublier, de part leurs performances, leurs caractéristiques, leur rareté ou encore leurs lignes. C'est justement le cas ici de la 356 chez Porsche, avec ses rondeurs, qui vieillit toujours aussi bien et qui nous fait rêver. Retour sur le modèle Super 90, de la fin des années 50.

La Série 8 a pris sa retraite à la fin des années quatre-vingt-dix chez BMW, et l'auto semble manquer au constructeur allemand qui a déposé quelques noms faisant renaître l'espoir d'un retour du grand coupé chez le bavarois. Dans un même temps, la Série 6 pourrait changer de registre et jouer la carte de la sportivité face aux Porsche 911 et Mercedes AMG GT.

Audi a dévoilé ce jeudi soir le nouveau coupé A5. Caradisiac assiste bien évidemment à l'évènement à Ingolstadt, siège de la marque, et vous propose de découvrir les premières images du nouveau coupé aux anneaux.

C'est toujours une fête quand une nouvelle BMW frappée du M est annoncée car elles déçoivent rarement. Et cette M2 première du nom, découverte pour la première fois au dernier Salon de Genève en mars, a tous les ingrédients pour être un excellent cru. Voyez plutôt...

Rare dans cette couleur, la Ferrari Dino a été commercialisée entre 1969 et 1973. Hommage au fils d’Enzo Ferrari, elle fut mal aimée pendant des années, mais le temps et le succès des anciennes ont fait monter sa cote de manière spectaculaire ces dernières années.

Le V8 atmosphérique est mort chez Ferrari avec l'arrêt de la 458 mais un chanceux client a pu avoir un modèle à part, conçu uniquement pour lui par le département Ferrari Design. Voici la 458 MM, destinée à un riche acheteur anglais qui pourra profiter des vocalises du V8 à aspiration naturelle de plus de 600 ch.

Il y a des autos qui font généralement l’unanimité, à l’image de la Porsche 356 facilement identifiable grâce à ses lignes intemporelles. Cette variante C a été présentée officiellement lors du Salon de Francfort 1962.