Toute l'actualité Coupé

G-Power on adore ! C'est tout simplement l'un des préparateurs les plus excentriques du moment, et certaines de ses réalisations ont marqué à tout jamais le monde de la préparation. On pense notamment à la M5 Hurricane RR la berline la plus

Annoncée depuis plusieurs années maintenant, la descendante de la mythique BMW M1 semble se profiler de plus en plus sérieusement. Pour son nom, Automobile Magazine nous avance l'appellation M8.

Cela fait un bout de temps qu'Opel n'est plus présent en compétition auto (2005). Mais cela n'a pas toujours été le cas. Les plus riches heures du constructeur au blitz sont dans les années 70, 80 et 90, avec des victoires en Rallye ou en DTM. Mais la fime de Rüsselsheim revient aux affaires pour 2013 avec une Adam Cup et une Astra OPC Cup. Il va y avoir du sport !

Après l'Aston Martin Virage, voilà une autre anglaise. Une Aston Martin DBS, l'une des productions les plus charismatiques du constructeur anglais.

Dans quelques mois nous découvrirons une nouvelle génération de Maserati Ghibli.

Elle est en or, elle est pour un coureur paré d'or, c'est la Nissan GT-R du Jamaïquain Usain Bolt. Ce modèle unique sera mis aux enchères à compter du 22 novembre au profit de la Fondation Usain Bolt qui offre aux enfants jamaïquains l'opportunité d'apprendre et de se cultiver dans un pays où la scolarité n'est pas accessible à tous.

Les derniers mois n’ont pas été faciles à vivre pour la marque anglaise Lotus dont l’actualité a heureusement été éclaircie par une victoire attendue trop longtemps en Formule 1 grâce à la récente victoire de « Kimi ».

Le jury et les lecteurs du magazine Echappement ont voté, la sportive de l'année 2012 n'est finalement pas seule puisque c'est le duo Toyota GT86/Subaru BRZ qui a été sacré. Gloire à eux si le malus écologique ne les tue pas avant.

Dorénavant, les séries de teasing ne sont plus réservées aux modèles inédits ou aux modèles renouvelés, passant d’une génération à l’autre. Non, dorénavant, même les restylages sont annoncés par des campagnes de teasing qui créent le buzz.

Si leur arbre généalogique ne permet pas de douter de leur filiation, tout semble pourtant séparer la Renault R8 Gordini et la Mégane RS : moteur avant contre moteur arrière, carburateurs double corps contre turbo et injection, et propulsion contre traction. Deux recettes totalement différentes qui aboutissent tout de même au même résultat final : elles sont devenues la référence de leur catégorie à leur sortie.