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Elle n'est même pas sortie, que déjà, la Toyota GT86 essuie les critiques sur son manque de punch dû à un moteur atmosphérique trop timide selon certains. Mais nos amis anglais auront tout de même droit en début d'année prochaine à une version TRD.

Célébrons les anniversaires, en cette année 2012, de deux grandes sportives.

Comme prévu après une Ferrari BB512i, une Ferrari 599 GTO et une Ferrari Enzo, voilà une Ferrari F50 immortalisée dans le même Car and Coffee que les autres italiennes susnommées.

Si l'allocation hexagonale du duo Toyota GT86/Subaru BRZ montre bien que notre beau pays n'est plus (l'a-t-il jamais été ?) un débouché pour les autos passion, chez nos amis japonais, ça n'est pas le cas. La Toyota GT86 passées entre les mains du Gazoo racing devient une pistarde exclusive dont le flat four 2,0l n'a plus rien de creux puisqu'il délivre désormais 320 ch et 421 Nm de couple.

Quel jour sommes-nous ? Pas le 1er avril mais le 26 juin. Cette rumeur est donc à prendre au sérieux.

Le coupé Subaru BRZ arrive sur le marché français à un prix inférieur à son homologue de Toyota. Certes, la différence n'est que de 100 euros mais c'est tout de même bon à signaler. Pour ceux qui sont intéressés par ce sympathique coupé au comportement « à l'ancienne », il ne va pas falloir trop traîner car, sachez-le, il n'y en aura que 37 pour la France !

Après une Ferrari BB512i et une Ferrari 599 GTO continuons notre tour de piste du Cars & Coffee parisien visité par Eddy avec une Ferrari Enzo. Une Ferrari F50 suivra demain.

A peine commercialisée, déjà préparée. Le tuner allemand Lumma s'engage sur la nouvelle BMW M6 et dévoile une préparation assez musclée et radicale.

Personnaliser une Ferrari est un exercice toujours périlleux. Un domaine dans lequel le préparateur allemand Novitec Rosso s'est sort globalement pas trop mal. Et sa dernière réalisation en date sur la base d'une FF le confirme.

Aston Martin a révélé en début de semaine sa nouvelle Vanquish. Longtemps on a pensé que cette nouveauté promise par Aston Martin sera une nouvelle DBS. Mais la marque anglaise a préféré remettre au goût du jour le nom Vanquish qui avait porté haut les couleurs de la marque au début des années 2000. La Vanquish première du nom avait incarné en effet la GT parfaite. Espérons qu’il ne sera de même pour cette nouvelle génération.