Jaguar a orchestré une campagne de teasing rarement égalée pour sa nouvelle F-Type. Ce véhicule, qui sera d’abord présenté en roadster avant qu’un coupé ne vienne rejoindre le premier, est très important pour Jaguar. Il doit apporter au constructeur anglais, propriété du groupe indien Tata, une clientèle rajeunie et plus sportive.
La génération 997 de la Porsche 911 aura le grand mérite de nous réconcilier avec la 911. Car après la 993, il faut avouer que la 996 nous était apparue bien insipide, en grand manque d’inspiration, d’un point de vue esthétique. Heureusement, Porsche a donc rectifié le tir avec la 997. Et la récente 991 ne fait que confirmer l’actuelle bonne passe de la 911.
Au mois de février dernier, un croquis de Mercedes SLS AMG à quatre portes avait mis le feu aux poudres. Mercedes allait-il oser doter son sublimissime coupé de deux portes supplémentaire pour tenter de faire de la SLS une concurrente des Porsche Panamera et autres Aston Martin Rapide ? La tentation pouvait être réelle.
Inside Line nous rapporte que les prochaines générations de BMW M5 et M6 seraient vendues sans boîtes de vitesses manuelles, et ce, même en option. Une page se tourne.
Porsche vient de dévoiler la première transformation pour sa nouvelle 911 Type 991. La nouvelle version baptisée Powerkit. La puissance grimpe pour l'occasion à 430 ch.
La nouvelle BMW M3 se fait toujours attendre, et les spéculations sur les spécificités techniques vont bon train. La dernière en date concerne la direction : elle ne serait non plus à assistance hydraulique, mais plutôt électrique.
Certains internautes vont dire que je parle souvent de MMA, mais il faut reconnaître que du côté de la scène tuning US et Dub Style, les combattants de combats libres sont régulièrement sur le devant de la scène. Comme ce fut le cas à une
Skyline GT-R. La seule évocation de ces 10 lettres peut rendre fous les aficionados de la sportive nipponne. Chez nous, la Skyline a tendance à évoquer le délire collectif : démesure, puissance à 4 chiffres, en un mot : Godzilla ! Caradisiac a donc réuni les 4 dernières générations de la sportive badgée Nissan pour lever le voile sur le mythe ! Coyote branché, réservoirs pleins, route de campagne dégagée, on va laisser les 2700 chevaux présents aujourd’hui dévorer le bitume et compter les points. La pression des turbos n’a pas fini de monter !
La BMW M1 restera la première supercar fabriquée par le constructeur bavarois en collaboration avec son préparateur attitré. Depuis, bien des autos Motorsport se sont succédé, mais toujours pas de descendance à la mythique M1. Cependant, la donne pourrait changer en 2016.
Proposée à un tarif particulièrement élevé lors de sa sortie (375 000 €), beaucoup annonçaient alors que la Lexus LFA aurait du mal à trouver sa clientèle. Mais selon un responsable de la marque, tous les exemplaires sont quasiment vendus.
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