La Nissan GT-R a eu droit à une grosse mise à jour pour l'année 2011 et nous observions récemment sa facilité à se catapulter sur une ligne droite, elle qui est capable de passer de 0 à 100 km/h en seulement trois secondes. Face à l'ancien modèle, c'est plus parlant.
Le site spécialiste de la voiture de sport accidentée Wrecked Exotics se régalait récemment des exemplaires abimés de la Ferrari 458 Italia, mais n'a pour l'instant recensé aucun cas d'accident touchant la plus puissante des autos de la gamme au cheval cabré, la 599 GTO. Un exemplaire de la grande GT italienne vient malheureusement de connaître un épisode un peu délicat au Royaume-Uni.
Notre automobile du jour est réellement particulière car il n'en existe qu'un seul exemplaire !
Un journaliste automobile est souvent amené à essayer de coûteuses voitures de sport et dans de très rares cas, les choses peuvent mal finir. Après la Porsche 911 Turbo crashée par le fils d'un journaliste américain, c'est maintenant la contributrice d'un magazine de finance américain qui vient de connaître un petit souci avec une Bentley.
Après la Porsche GT3, la GT2, voila aujourd'hui une 997 GT3 RS Phase 2. Cette déclinaison radicale a autant marqué les esprits par ses lignes étonnements agressives que par la rudesse de ses manières.
La Lamborghini Aventador est allée dépiauter un prototype de Mini pour se façonner sa nouvelle carapace de protection 'anti-paparazzi'. Bardée de motifs psychédéliques et en test au milieu des oliviers, elle nous propose sa silhouette définitive de gros bébé aux dents acérés et au popotin pointu que des « initiés » ont reconnu dans l'image proposée récemment.
L’ouverture de Rétromobile se rapproche. Il reste moins d’une semaine puisque c’est le mercredi 2 février prochain que les portes s’ouvriront, et ce jusqu’au dimanche 6 février. Vous le savez sans doute, Caradisiac est partenaire de cette édition 2011 d’un salon maintenant dédié à l’automobile ancienne et à la moto ancienne. Mais aussi aux youngtimers…
Dans le monde de la saucisse, il faut reconnaitre que les bases modestes sont gloabelement les plus courantes. Mais la semaine dernière nous avons eu droit à une Audi R8, et aujourd'hui à une Chevrolet Corvette.
Après le choc des premières photos de la FF révélant une grande GT au style extrêmement agressif, il est temps de s'intéresser d'un peu plus près à sa fiche technique qui constitue elle aussi une petite révolution chez Ferrari. Point le plus surprenant, cette nouvelle transmission à quatre roues motrices qui a étonné tout le monde. Son fonctionnement est expliqué par nos confrères anglais.
Comme nous vous l'avions annoncé avec la GT3 d'hier, voila aujourd'hui une Porsche 997 GT2 avant de vous proposer un déluge de RS(s) dans les jours à venir.
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