Voilà en effet une séquence intéressante montrant l'écart entre la mouture 2010 et la version 2011. La nouvelle GT- est mise à coté de la précédente pour une petite course départ arrêté. Les deux autos mettent aussitôt leur Traction Control en branle, mais la nouvelle s'échappe sensiblement plus vite que le modèle 2010.


C'est net, il y a un gap entre les deux autos même si la « vieille » était déjà connue pour ses aptitudes à l'accélération. Pour rappel, la nouvelle GT-R est équipé d'un V6 bi-turbo développant 530 chevaux au lieu de 485 jusqu'à l'année dernière. Vivement les premiers essais.


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Via Zercustoms