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Les amateurs de Ferrari F40 vont se régaler avec cette magnifique série de photos nous permettant d'apprécier une nouvelle fois le physique exceptionnel, et toujours d'actualité de cette mamie énervée.
Les amateurs de Ferrari F40 vont se régaler avec cette magnifique série de photos nous permettant d'apprécier une nouvelle fois le physique exceptionnel, et toujours d'actualité de cette mamie énervée.
Le SEMA Show s'est imposé comme un rendez-vous incontournable en matière de préparation automobile. Du coup, même les Italiennes sont de la partie à Las Vegas. Du coté de chez Oakley Design, on apportera un exemplaire de Ferrari 458 Italia revue et corrigée.
Vous avez une folle envie de vous offrir une supercar sans en avoir les moyens ? alors voila un véhicule en vente qui devrait particulièrement vous intéresser.
La De Tomaso Mangusta est une auto méconnue, en raison d'une diffusion à seulement 400 exemplaires, dont un certain nombre a terminé en cendres suite à l'embrasement de la roue de secours située juste au dessus du moteur.
Le BMW Z4 M est une sportive exceptionnelle qui n'a malheureusement pas autant déchainé les passions que son prédécesseur, le Z3 M. Il bénéficie d'un excellent potentiel de préparation avec un châssis rigoureux et un moteur pêchu.
Lorsque la Ferrari F40 est sortie à la fin des années 80, la mode n'était pas encore à la fibre de carbone à profusion sur les carrosseries de sportives et de supercars. Un propriétaire a pourtant tenté de la remettre au goût du jour en lui donnant une finition carbone intégrale.
Cela fait déjà de longs moins que la Ferrari 458 Italia est venue remplacer la F430 dans la gamme de la marque au cheval cabré, mais voilà aujourd'hui la parfaite image pour illustrer ce passage de témoin.
Le moteur et la base de la future Focus ST devraient être utilisés pour la nouvelle Capri de Ford.
La Porsche 3,0 RSR est un engin de légende. Un mythe qui fut produit entre 1973 et 1975. Développée comme une véritable auto de course la RSR est entièrement optimisée pour la performance, rien n'est laissé au hasard.
L'Aston Martin One-77 poursuit sa mise au point sur la base allemande du constructeur anglais, en l'occurrence, le Nürburgring. Ce n'est pas la première fois que nous voyons la supercar de Gaydon affronter l'Enfer vert, mais c'est la première fois que nous la voyons si longtemps. Effectivement, on peut lui accorder une qualité : celle d'attirer l'œil. Et l'oreille !
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