Lorsqu’on parle de voitures de sport et de prestige, il existe généralement deux catégories d’utilisateurs : d’un coté, celui qui s’amuse au volant et qui n’hésite pas à taper régulièrement dans les freins de sa monture, quitte à
Amuse n'amuse pas le terrain et ne perd pas de temps pour nous proposer une gamme d'accessoires assez complète pour le Nissan 370 Z qui semble prendre la relève du 350 Z niveau préparation.
Cela fait déjà six ans que la gamme Ferrari n’est plus pourvue d’une authentique supercar, après la vente des 399 exemplaires de l’Enzo. Il faudra attendre quelques années supplémentaires pour en retrouver une puisque sa remplaçante est
L’automobile est avant tout un bien soumis à l’usure et rares sont les véhicules à pouvoir se targuer d’avoir emmagasiné sans encombres majeures plus de 400 000 kilomètres au compteur. Parmi les recordmans de la longévité, on connaît
Pour remplacer feu la SLR construite en collaboration avec McLaren, Mercedes confiait sa SLS aux ateliers du département AMG et le résultat final est une très jolie voiture de sport qui devrait être capable de concurrencer bien des sportives de
Contrairement à la plupart des préparateurs allemands qui se ruent logiquement sur tout ce qui possède un blason Porsche, Mercedes ou BMW, Geiger Cars se plait toujours à travailler sur des bases américaines en couvrant un très large éventail
Aujourd’hui, pas de vidéo pour vous réveiller, mais ces photos devraient suffire à vous sortir du brouillard d’une nuit trop courte, tant cette préparation est exceptionnelle.
La Ferrari Testarossa et ses descendantes 512 TR dans ses variantes demeure à ce jour la dernière « grande » Ferrari de série à avoir disposé d’un moteur central arrière. Constat qui provoque un « petit » pincement au cœur… forcément.
Dans la hotte de novembre d'Euro NCap, beaucoup de nouveaux modèles. 12 exactement venus se frotter au mur d'Euro NCap. 10 d'entre eux repartent avec dans leur besace, les 5 étoiles qu'ils étaient venus chercher, deux ont raté l'objectif.
S'attaquer à la Corvette quand on est un tuner allemand, cela dénote un certain sens de la contradiction et du décalage. La Corvette C6 est certes un bel objet au rapport prix-performance à peine approché par la Nissan GT-R mais on ne peut pas
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