Photo du jour
La 904 n'est peut-être pas la connue des Porsche, mais elle est certainement une des pièces les plus intéressantes conçues par la marque allemande !
Si j’avais une gueule de requin à portée de main je l’offrirai à mon meilleur pote. Et si j’avais mille gueules de requin à portée de main, je les distriburai au tout venant, comme un cadeau de bienvenue à un bal musette.
Rumeur
Pour les fidèles, celle que l’on a vite baptisé A5 « Ur-Quattro », en référence à la première Audi Quattro du nom (cf. galerie ci-dessous) n’est pas une inconnue. Pour les autres, et même les premiers, je vous propose aujourd’hui de
Je le concède, nous nous délectons trop facilement des prouesses de certaines dames quant à leurs techniques (au pluriel, j'insiste) de stationnement.
L’original – Aux Mains de José Scaron, associé à Pierre Veyron, la barquette Simca-Gordini fait son retour sur le circuit Manceau, après neuf années d’interruption de l’épreuve. Mais cette fois-ci elle ne terminera pas l’épreuve car
Rumeur
Le Japon veut croire en la résurrection de la Mazda RX-7 qui paradoxalement et contrairement à toute logique mathématique succèderait à l'actuelle RX-8. Selon Best Car, le salon de Tokyo de cette année qui n'est donc apparemment pas annulé
Après une nouvelle génération de Mustang très réussie sur le plan stylistique, Ford présentait en janvier dernier la version la plus intéressante disponible sur le beau coupé américain : la variante revue et corrigée par Shelby, forte
J’ai ouï dire dans les couloirs de la rédaction que certains auraient bien aimé organiser une confrontation entre les Audi R8 V10 et Porsche 911 Turbo. Excellente idée ! Seulement… il y a un hic. Car j’ai entendu dire que Porsche ne
Une Citroën au milieu des Tramontana R, Caparo T1, Aston Martin V12 Vantage, Gumpert Apollo Speed, Koenigsegg CCX and co lors de la parade du Mans, voilà qui pourrait sembler étrange, mais lorsqu'il s'agit de la GT Concept, cela change un peu la
Le drift est une discipline demandant une grande dextérité, et pour prétendre être élevé au rang de « vrai drifter » il faut obligatoirement énormément de pratique et sur le long terme les risques d'accrochages restent importants.
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