Après la Porsche Turbo continuons aujourd'hui avec une voiture encore plus caractérielle et assurant une descendance plus qu'honorable de cette dynastie de machines à sensations fortes.
Après la mise en bouche photographique, voilà de l'épais, du massif. Mais attention, je mets en garde tous les émotifs qu'une Tesla ou une Prius laissent insensible, ce film contient des éléments sonores pouvant nuire gravement à votre
Alors que McLaren travaille d’arrache-pied à la mise au point de sa future voiture de sport (nom de code : P11), concurrente de la future Ferrari F450 (remplaçante de l’actuelle F430), l’hypothèse d’une future gamme complète a largement
12 minutes de plaisir intégral !
La Porsche 911 Turbo n'évolue pas dans la même catégorie que la majorité des automobiles sportives que nous avons l'habitude de côtoyer. Son univers est celui de la brutalité qui n'a rien de policière certes, mais plutôt dans le registre de
L’original – A partir de sa plate-forme E30 BMW développa la première M3 qui recevait un moteur 2.332 cm3 développant 200 ch et offrant une vitesse de pointe de 230 km/h. Mais la version rallye disposait, elle, de 295 ch ! Celle qui fut
Lorsqu'on l'observe de loin, le passionné américain semble plutôt ouvert, contrastant fortement avec ce que nous avons l'habitude de voir en France.
La Ferrari 330 GT 2+2 s'impose comme l'un des piliers de la sportive italienne 4 places. Ce concept autrefois considéré comme indigne pour une marque comme Ferrari est désormais un créneau incontournable et parfaitement intégré au reste de la
L’original – Le Mondial de l’Automobile 2008 a été l’occasion pour Renault de dévoiler la version 3 portes de sa nouvelle Megane, la Megane III. Finie la version 3 portes d’une carrosserie 5 portes. Place à un modèle spécifique, plus
Sur le stand Peugeot du salon de Genève, plusieurs nouveautés physiques sont annoncées : 3008 et 308 CC feront leurs premières mondiales (pour les versions de production) même si nous savons déjà tout d'elles, et ce depuis des mois.
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