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L’original – Chargée de succéder aux coupés 3.0 CS et Csi la série 6, dessinée par Paul Bracq sera lancée en 1976. Puis viendra le tour du coupé 635 CSi en 1978. Sa variante « M » 635 CSI est présentée au salon de Francfort 1983. Elle
L’original – Chargée de succéder aux coupés 3.0 CS et Csi la série 6, dessinée par Paul Bracq sera lancée en 1976. Puis viendra le tour du coupé 635 CSi en 1978. Sa variante « M » 635 CSI est présentée au salon de Francfort 1983. Elle
Pour l'année automobile 2009, le constructeur allemand BMW propose déjà 23 modèles respectant la future norme antipollution Euro 5. 23 modèles BMW de la gamme actuelle affichent des rejets de CO2 entre 104 et 140 g CO2/km. Lors du Mondial 2008,
Au Mondial 2008, Honda vous présente son prototype de Coupé à propulsion hybride baptisé CR-Z (Compact Renaissance Zero) : ce véhicule léger, disposant d'un moteur essence et d'un moteur électrique, annonce une future voiture de sport hybride
L’original – La 1600 Touring, à la ligne fastback dérive du coach 1600 Jubilé qui, apparue en 1966, fit le bonheur de nombre de passionnés de voitures sportives. Elle fut produite à 4.379 exemplaires de 1971 à 1973 sous les appellations de
Je vous avais averti de la participation de Dimitri Lazardeux le week-end passé au dernier meeting de la saison de Super Série FFSA catégorie GT. Le jeune pilote (20 ans) faisait équipe avec Sébastien Chardonnet sur une Ford GT du Matech Racing
Alfa Roméo est venu à Paris avec une autre petite nouveauté (outre la MiTo) : la Brera Ti. Le problème avec la Brera est toujours le même. On peut même dire que cette finition Ti accentue le souci. En effet, la Brera est belle, ses pères le
Lotus prépare pour la saison prochaine une version GT4 de son Exige, destinée à venir se mêler tant aux luttes à l’échelon européen qu’aux échelons nationaux (Grande-Bretagne, Hollande, etc.).
Amateurs de Porsche d'origine, ne lisez pas cet article !
Eux l'appellent GTi, nous, ce sera plutôt Renault Sport. La Mégane3 fait ses débuts en version coupé sur le stand du Mondial de Paris et déjà, les anglais ont la bave aux lèvres.
Quand on connaît la suprématie de certains tuners allemands dans la catégorie des préparations routières sur la base du flat 6, on se demande s’il reste des miettes pour les autres, en raison d’une lutte acharnée et d’une course a la
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