Le cocktail propulsion, puissance et route détrempée peut se révéler très dangereux. Notre conducteur du jour en M3 E92 en a fait les frais.
La Ferrari 599 GTB fut une réelle réussite, ponctuée par un merveilleux V12 digne de ce que Maranello propose de meilleur. Autant dire que la version GTO parachevait à merveille la gamme 599. La remplaçante, la F12 Berlinetta, avait une grande responsabilité pour assurer dignement la succession. EVO a réuni le meilleur des deux parties dans un test inédit.
En France, nos forces de l'ordre savent parfois se montrer très peu conciliantes, voire totalement sourdes, lorsqu'elles ont décidé de vous verbaliser. Aux USA, cela n'est pas différent et lorsqu’un agent a décidé que votre Ferrari stationnée devant l'entrée de l'hôtel devait être verbalisée, il vaut mieux ne pas jouer la forte tête.
Lors du dernier Festival of Speed de Goodwood, la parade des supercars (comme au Mans) a viré à la catastrophe pour une Gumpert Apollo. La violente sortie de piste n'était pas prévue au programme, d'autant plus que le pilote embarquait une passagère. Voici ce qu'elle a vécu de l'intérieur.
La course vers les nuages a été reportée à cause des incendies qui ont sévi dans le Colorado à la date initialement prévue. C'est donc le 12 août que les concurrents se retrouveront au pied du Pikes Peak, parmi eux, un nouvel arrivant : LoveFab et sa Acura/Honda NSX méconnaissable de 850 ch.
La Ducati 1199 Panigale marque une vraie rupture chez Ducati avec l'adoption de solutions peu communes pour la marque italienne (monocoque en aluminium, embrayage désormais à bain d'huile). Le résultat ? 195 ch pour 188 kg avec tous les pleins de liquides. Mais est-ce suffisant pour rivaliser avec la crème de chez Porsche, la 911 GT2 RS, forte de 620 ch ?
Dans le flot des préparations de BMW Serie 1 M Coupé, la grande majorité se contentent de la partie mécanique. La version réalisé par Tuning Werk va beaucoup plus loin, et optimise l'auto d'une manière globale, afin d'en faire un concept
Virées Caradisiac
Essayer une Mercedes de la gamme AMG, c’est une occasion rare qui se doit d’être appréciée à sa juste valeur. Essayer dans la même journée, une grande partie de la gamme AMG avec l’ESP sur off, c’est une Virée Caradisiac unique mise en boîte lors du passage de l’AMG Live sur le « couillu » circuit de Nîmes Ledenon. Voilà de quoi établir le génotype d’une famille qui ne se destine plus vraiment aux chauffeurs de taxi et/ou au troisième âge !
Il est tellement agréable, parfois, de se faire bercer par les voix des sirènes que je ne résiste pas à partager avec vous celles spécialement créées par Audi France à l’occasion de la présentation d’une vidéo mettant en scène une R8 LMS ultra.
Rumeur
Mais quelle histoire que cette future Mercedes SLC ! Pour ceux ou celles qui n’auraient pas suivi, un petit rappel s’impose.
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