Posséder une Nissan GT-R peut être considéré comme une forme de chance. Alors que posséder une Nissan GT-R, l'aligner sur un run devant des centaines de spectateurs et partir en tête à queue en pleine accélération serait plutôt l'illustration parfaite d'une certaine malchance. Et pourtant non.
Une Lamborghini Gallardo, ça peut monter très haut (dans les tours, en vitesse de pointe …) pour peu qu'on ait le pied lourd. À contrario, un avion peut aussi descendre très bas pour peu que le gars au manche n'en soit pas un, de manche ! Réunissez les 2 et vous obtenez une image spectaculaire.
A-t-on vraiment besoin d'un circuit au bitume parfait cernés par des murs de pneus et d'un bolide surgonflé en parfait état pour faire du drift ? Non, même quand on s'appelle Ryan Tuerck et qu'on est un pilote professionnel au sein de l'écurie
La Nissan GT-R est devenue ces dernières années LE maître-étalon auquel on compare tout (Porsche 911, Lamborghini Gallardo, Ferrari 458, Corvette ZR-1, Jaguar XKR-S ou Lexus LF-A) et n'importe quoi (BMW M5, Bugatti Veyron, BMW M3 GTR ou Subaru
Le préparateur allemand DMC s'attaque à la Lamborghini Aventador, et le résultat est spéctaculaire, esthétiquement et mécaniquement parlant.
Après la Ferrari 599 de "base", la 599 GTO et la 599XX, on pensait qu'il n'était pas possible d'aller plus loin dans l'exploitation de la 599. Mais Ferrari nous a prouvé le contraire l'an dernier en dévoilant la 599XX Evo, qui fait une sortie en vidéo pour la première fois. Attention les oreilles.
En marge de l’Euro 2012, Hyundai, partenaire de l’évènement depuis près de 15 ans monte sa propre dream team. 5 joueurs emblématiques, venus des 4 coins de l’Europe, représenteront la marque durant cette compétition. Karim Benzema, ambassadeur de la marque pour la France a accepté de répondre à quelques unes des nos questions en rapport avec l'automobile.
Quand la transplantée rencontre la donneuse, que font-elles ? La course évidemment. Chez les anglais d'Auto Express, on a eu l'idée (et la possibilité) de réunir sur un même circuit le terrible Nissan Juke R et la GT-R qui lui a offert ses entrailles. Voici le film et les chronos.
La Ferrari F12 berlinetta ne doit rien à sa devancière comme toutes les nouvelles Ferrari depuis des dizaines d'années. Elle va forcément diviser mais il y a fort à parier que sur la longueur, elle réussira une carrière commerciale magistrale. Mais plus que sur un stand ou sur photos, c'est en action qu'elle sait se mettre en valeur.
Volker Strycek est un ancien pilote de DTM chez BMW puis Opel devenu ensuite responsable de la gamme OPC chez le constructeur germano-américain. Interrogé à Genève sur la nouvelle Astra OPC de 280 ch, il a clairement désigné la Renault Megane R.S comme étant la cible. Il a aussi affirmé que l'Astra OPC serait meilleure !
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