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Ruf RT 12 R : l'essai par Option Auto

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Parmi les innombrables bolides présentés au dernier Salon de Genève, Ruf n'était bien sûr pas en reste. Le constructeur/préparateur sur base Porsche était en effet venu avec une musette bien remplie où on retrouvait notamment la RT12R sur

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[vidéos] sale week-end : une Lamborghini Gallardo Underground et une Pontiac GTO à la casse

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Les Cars&Coffee américains sont un peu les réunions Tupperware des possesseurs de supercars. Chaque week-end, plusieurs propriétaires de voitures d'exception se réunissent dans un café avant de partir en balade groupée et sous bonne escorte, ce qui n'empêche pas de faire rugir la mécanique au départ. Allez savoir si ce week-end, les Patrick Régis US étaient de sortie, si la Lune a influé sur la coordination de leurs mouvements ou si le café n'était pas « nature », il n'en reste pas moins que 2 évènements étrangement similaires ce sont produits. Et qu'à chaque fois, ça s'est terminé piteusement dans les arbres.

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[vidéo] un 0-286 km/h en Nissan GT-R 2011 (attention, ça va vite)

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Les gars de Motorsport ont pris l'habitude de filmer leurs séances de mesure, ce qui nous donne à voir quelques envolées d'aiguille savoureuses. La dernière livraison que nous lirons dans le prochain numéro comporte l'essai de la Nissan GT-R 2011 qui avec ses 530 ch promet des performances encore plus délirantes que le phase 1 pas vraiment anémique. Si l'on découvre un 0-286km/h, c'est bien ce qui se passe au dessous de 160 km/h qui impressionne !

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Dossier

Reportage : 1ère manche du GT1 World et découverte d'Abou Dhabi, cet étrange paradis artificiel du sport automobile

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La FIA a fait très fort le week-end dernier puisqu'elle a réalisé l'exploit d'organiser trois championnats mondiaux sur le même week-end : la Formule 1 débutait sa saison à Melbourne, le WRC se courrait au Portugal et le World GT1 se lançait à Abou Dhabi. Malgré cette incroyable simultanéité pour ces trois compétitions et de fait, une exposition médiatique bien moindre pour la troisième compétition citée, nous avons suivi l'ouverture du championnat FIA GT1 en immersion dans l'équipe Nissan / Nismo qui y engage ses GT-R. Compte rendu d'une course riche en rebondissements et petite visite d'un circuit qui, deux ans après la fin de sa construction, reste un site unique au monde dans un cadre proprement surréaliste.

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VDM puissance 10 : sa Lamborghini Espada s'enflamme, explose et détruit sa maison !

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Vous connaissez probablement le concept des « vdm », ces histoires pourries de la vie que nous avons tous connus un jour ou l'autre à des degrés divers et que certains sites s'amusent à relater. Au championnat VDM (pour « vie de m...e » donc), voilà le candidat vainqueur de la semaine dernière qui a perdu une superbe Lamborghini Espada de 1974 mais également la maison … qu'il venait de vendre !

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[vidéo] Car Magazine a testé la solidité des jantes de la Ferrari FF

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La nouvelle Ferrari FF est actuellement dans les mains des journalistes, notamment anglais. Les premières impressions sont publiées et celles, filmées, de Jethro Bovingdon du magazine Car se résument à un lancinant « fuck no no no no fuck ». Si Ferrari avait réglé l'auto aux petits oignons, le boulot est à refaire … et la roue à changer !

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[Vidéo] Corvette se moque de BMW, Ferrari et Porsche avec sa ZR1

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Aux Etats-Unis, les marques n'hésitent pas à citer directement la concurrence dans leurs publicités. Nouvel exemple aujourd'hui avec Corvette qui se permet d'égratigner gentillement BMW, Porsche et Ferrari dans un sport publicitaire vantant les mérites de la terrible ZR1.

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Essai
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Essai vidéo - Lotus Evora S : le joyau de la couronne ?

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Caradisiac vous avait donné rendez-vous aujourd'hui pour un essai hors du commun. Beaucoup d'entre-vous, l'ont reconnue sur notre teaser, il s'agit de la Lotus Evora. Saluée pour ses qualités dynamiques lors de sa sortie en 2009, la Lotus Evora manquait pourtant du petit quelque chose qui fait sortir une voiture du commun. L'erreur est aujourd'hui réparée avec l'arrivée d'un compresseur. Avec désormais 350 ch sous le capot, l'Evora S, dispose enfin, d'un moteur à la hauteur de son châssis. De quoi tenir la dragée haute à certaines allemandes.

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