L'Audi R8 est une muse incontournable. Incontournable pour les préparateurs automobile, mais incontournable aussi pour quelques réalisateurs plus ou moins bien équipés désireux de monter de jolies séquences avec une auto connue pour son design unique. Après la R8 V10 par Crane Car, place à la R8 Rieger par Format67.
L'Aston Martin One-77 poursuit sa mise au point sur la base allemande du constructeur anglais, en l'occurrence, le Nürburgring. Ce n'est pas la première fois que nous voyons la supercar de Gaydon affronter l'Enfer vert, mais c'est la première fois que nous la voyons si longtemps. Effectivement, on peut lui accorder une qualité : celle d'attirer l'œil. Et l'oreille !
Les courses de dragsters comportent des risques évidents lorsqu'il s'agit de rouler droit avec des autos largement au delà du millier de chevaux transmis aux roues arrières. La preuve aujourd'hui avec une vidéo impressionnante pour une Ford Mustang dans une situation un peu délicate lors d'une course.
Voilà quelques temps que nous n'avions pas eu de nouvelles des russes de DragTimesInfo, mais ils se rappellent aujourd'hui à notre bon souvenir en fanfare.
Hier, nous découvrions ce crash impressionnant pour une Lamborghini Gallardo Superleggera considérablement préparée par le tuner américain Underground Racing, au cours d'un run à très haute vitesse sur un aérodrome. Voilà maintenant une séquence vidéo plus explicite montrant l'incident.
Tiff Needell, ancien pilote de F1 mais aussi vétéran des 24 heures du Mans, de GT1 et de BTCC. La Pagani Zonda R, 1070kg, 750ch, 1,2 millions d'euros. Un circuit. Une recette simple mais parfaite pour faire un essai exceptionnel.
La Koenigsegg CCXR est une supercar bruyante. Ça, on le sait depuis qu'on l'a entendue passer sous un tunnel la semaine dernière. La revoilà en ce début de semaine pour une nouvelle séquence haute en bande sonore et où le décors défile vite, très vite même.
Du coté de chez Ferrari, la grande 2+2 612 Scaglietti vit actuellement les dernières semaines de sa carrière avant le remplacement par un tout nouveau modèle. En attendant, le gros coupé quatre place se permet une petite série spéciale.
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Aux Etats-Unis, la guerre fait rage pour les préparateurs les plus fous en matière de Lamborghini gonflée à bloc. Les deux spécialistes que sont Heffner et Underground Racing présentent régulièrement des travaux toujours plus délirants sur la base de sportives italiennes et mesurent régulièrement les performances de leurs jouets surpuissants. Pour une Gallardo Underground Racing, les choses ont mal tourné.
Jusqu’ici seul maître à bord, le pionnier des coupés 4 portes s’organise face à une concurrence inédite et ambitieuse. Et s'il affiche un look moins sexy, le nouveau CLS peut compter sur des motorisations ultra-performantes et un confort proche de la perfection.
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