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Vous êtes à la recherche d’un petit coupé propulsion vous procurant du plaisir ? Caradisiac a pensé à vous et vous invite à l’essai de la Toyota GR86 sur les magnifiques routes d’Andalousie. Coup de cœur assuré.

Un moteur atmosphérique, propulsion et une boîte mécanique, voici la recette appétissante de la nouvelle Toyota GR 86, qui prend la succession de la GT86. La recette du bonheur est-elle toujours au rendez-vous ?

La transformation, c'est son truc. N'en déplaise aux puristes du dernier coupé Peugeot en date, Reynald n'a pas hésité à changer la face avant, les suspensions, les jantes et l'habitacle de sa RCZ. Un investissement de 15 000 euros en plus du prix de la voiture que son propriétaire estime en pure perte. Mais lorsque l'on aime, on ne rentabilise pas.

Dernier coupé en date de BMW, la seconde génération de Série 2 coupé est un concentré de toute la tradition de la marque bavaroise puisqu’il s’agit d’une propulsion, qui peut recevoir un six cylindres. Mais que vaut la version essence moins puissante de 180 ch, qui est aussi la plus accessible ?

33 ans séparent les deux Porsche 911 de ce comparatif. L'une, de 1989, dispose de 231 ch, l'autre, de 2022 en affiche 480. Mais le propriétaire de la dame du siècle dernier ne cache pas son affection pour le design de son modèle et boude celui de la Targa d'aujourd'hui. Une mauvaise opinion qui s'inverse dès qu'il prend le volant de la petite dernière.

Supercar en fibre de carbone, la MC20 accueille un V6 inédit inspiré par la Formule 1. Légère (moins de 1 500 kg) et ultra-puissante (630 ch), cette supercar est-elle un engin radical réservé à la piste comme l’était la MC12, ou plutôt une GT comme le suggère l’ADN de Maserati ?

Le Superbowl est l’événement sportif de l’année Outre-Atlantique, et la mi-temps est traditionnellement l’occasion pour les marques de se surpasser en termes de publicité. Cette année, Pepsi « signe » un clip mettant en scène de grosses pointures du rap avec de bien belles machines.

A première vue, sa 328i (accidentée) n'a pas grand rapport avec la M440i qu'il découvre. Pourtant, la seconde est dans la lignée de la première. La série 3 coupée est devenue série 4, et les deux modèles sont en haut de la gamme BMW, juste avant les très exclusifs modèles M.

Pour 2022, Alpine a décidé de revoir la gamme de son A110. Au programme, plus de puissance, un équipement enrichi et des versions optimisées avec un seul mot d’ordre le plaisir de conduite. Essai des versions GT et S.

Apparue fin 2017, la seconde génération d'Alpine A110 n'a toujours pas bénéficié d'un restyling. Pourtant pour 2022, la marque française fait évoluer son seul modèle avec plus de puissance, de couple et une version S qui s''affirme comme la vraie pistarde de la famille.