Francfort est intéressant car au pays des constructeurs Premium, on n'hésite pas à sortir ses engins les moins politiquement correct. Ainsi, tout le monde ou presque y va de sa supersportive 'plus que mieux', pleine de chevaux et de prétentions.
La conjoncture du moment frappe l'industrie du luxe de plein fouet. Mais les vendeurs de rêve à prix modéré ont également beaucoup de difficultés à subsister dans un environnement économique qui pousse une grande partie de la population à
Bien que trop souvent absents des médias, les courses de côte restent une discipline très prisée en Europe. La recette est simple : utiliser une portion du réseau routier secondaire fermée pour l’occasion et y chronométrer différentes
Imaginez que vous avez beaucoup d'argent... mais vraiment beaucoup. Au point de faire aménager votre allée à l'image de votre parc automobile: c'est à dire de manière excentrique.
Afin de ne pas rester sur la mauvaise impression de la BMW M3 E46 crashée au Nürburgring, voilà une caméra embarquée dans une BMW M3 E46 CSL préparée en collaboration par Tauber Motorsport et VF Engineering.
Déroulé classique d'une vie sur internet : les premières photos du restyling de la Volvo C30 avaient fuité sur le net hier, elles arrivent de façon officielle aujourd'hui. Le lifting concerne essentiellement la face avant (avec les ailes) qui
En plus du spectaculaire Concept Vision ED et d'autres surprises, BMW amènera également une édition limitée de sa M6 qui dans le contexte actuel doit avoir quelques difficultés à trouver preneur. La BMW M6 Compétition Edition Limitée
Nous insistons régulièrement sur le fait que le Circuit du Nürburgring est particulièrement dangereux et qu'il ne fait absolument aucun cadeaux que ce soit aux débutants ou aux plus expérimentés.
Pour démarrer cette nouvelle rubrique matinale, le Réveil Auto, il fallait un sujet qui définisse parfaitement son but : décrasser les tympans, écarquiller les yeux ou faire bouillir l’imagination. Et cette magnifique Lamborghini Murcielago,
À défaut de volant en F1, Michaël Schumacher se console certainement (un peu) avec le programme 458 Italia. On savait le septuple champion du monde de F1 impliqué dans le développement de la version Scuderia de la précédente Ferrari V8 430, il a visiblement pris aussi part à celui de sa remplaçante.
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