Il semblerait que la bonne vieille Bugatti Veyron ait souvent été sollicitée pour des duels divers et variés ces derniers temps. Après le face-à-face en Suède contre la Koenigsegg Agera S Hundra la semaine dernière, c'est maintenant du
La quête d'un chrono sur la boucle nord du Nürburgring reste un passage obligé pour tout nouvel arrivant sur le marché de la sportive, la vraie. Avec l'arrivée des motorisations électriques, s'est ouvert un nouveau chapitre dans l'histoire des classements chronométriques du Ring et depuis quelques jours, c'est désormais la Mercedes SLS AMG Electric Drive qui détient le record en 7'56''. Le 8'09''099 de l'Audi R8 e-Tron moins puissante est largement battu.
Depuis la présentation de la Chevrolet Corvette Stingray à Genève, la sportive américaine s'était faite relativement discrète dans les médias. Mais elle est tout de même bien active aux USA puisqu'elle joue déjà les pace cars avec le patron de General Motors North America au volant sur le dernier Grand Prix d'IndyCar à Detroit.
La Bugatti Veyron, c'est un peu le maître étalon auquel les voitures de série les plus rapides de la planète ou les bolides lourdement préparés fraîchement terminés se doivent d'être comparés. C'est la raison pour laquelle à travers les
Au cas où vous ne le sauriez pas, la Porsche 911 née en 1963 devient cette année une jolie quinquagénaire encore bien fringante. Certes, elle a subi beaucoup d'opérations visant à la garder jeune mais elle a 50 ans et ses géniteurs en profitent pour proposer une série spéciale et limitée à, c'est original, 1963 exemplaires.
Le Nürburgring n'est vraiment pas un circuit comme les autres. Au delà de la dangerosité de son tracé, du manque de dégagements et de son trafic important, les zones boisées entourant le circuit peuvent réserver d'autres (mauvaises) surprises
Le site anglais Auto Express a lancé une série de reportages vidéo qui confronte une ancienne auto iconique à un modèle actuel nettement moins exceptionnel. Vieille contre moderne, le débat et, pour tout dire, ce genre d'opposition n'est pas
La Lexus LFA est une auto à part dans le segment des supercars. Très chère, pas si performante que ça, émanant d'un constructeur généraliste, elle possède toutefois une personnalité qui fait d'elle un objet unique et très singulier. La production des 500 exemplaires est désormais terminée, c'est le moment choisi par Lexus pour célébrer sa création dans une vidéo qui explique la philosophie derrière cette auto et nous dire que les futurs modèles de la marque lui devront beaucoup.
La SRT Viper ne débarquera pas en Europe par la voie officielle, et c'est bien dommage. Mais certains citoyens européens ont tout de même pu être servis, comme le patron du groupe Fiat qui a reçu cette Viper spéciale. L'Italien a par la suite offert sa Viper pour une vente aux enchères au profit d'une association.
Après le CC100 spectaculaire, Aston Martin continue de mettre à jour sa vieillissante gamme en remplaçant le « vieux » V12 de sa Vantage par la version remaniée produisant ici 573 ch. Avec cette nouvelle V12 Vantage S, on reste dans du vieux à peine lifté, certes, mais du vieux toujours aussi séduisant.
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