Berline, break, monospace : ces dernières décennies, les modes automobiles se suivent sans se rassembler mais semblent toujours répondre à des besoins objectifs, comme la recherche d'espace à bord supplémentaire ou d'un plus grand volume de coffre. Mais le nouveau phénomène à quatre roues de ce début du 21e siècle semble échapper à cette logique, au point de devoir poser cette question : à quoi sert un SUV ?
L'auto étant terminée, Polestar s'attaque désormais aux tests de sécurité sur la berline "2". L'auto abrite ses batteries dans le plancher sous la forme d'une "plateforme" bien protégée, comme chez d'autres constructeurs. Les occupants seront, eux aussi, largement protégés en cas d'accident.
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Peugeot continue de teaser la variante sportive de la 508, nommée Peugeot Sport Engineered. Voici cette fois la première vidéo de l'auto en action. Ce modèle sera doté d'une mécanique hybride rechargeable, qui devrait développer 360 ch.
La firme anglaise Rolls-Royce dévoilera en fin d'année sa nouvelle grande berline intermédiaire Ghost. En attendant sa présentation en bonne et due forme, voici des rendus virtuels basés sur les prototypes surpris sur la route.
La berline électrique Porsche Taycan est aujourd'hui disponible en version 4S, Turbo et Turbo S. Cette gamme sera prochainement enrichie par le bas avec une déclinaison plus abordable dotée de deux roues motrices et d'une batterie un peu moins performante.
L'avenir incertain déclenché par la crise du coronavirus rend les constructeurs un peu plus frileux à l'idée de lancer des véhicules dont la rentabilité n'est pas évidente. C'est pourquoi la Kia Stinger ne sera sans doute pas renouvelée après son restylage prévu cette année.
Bonne pour la casse après le premier accrochage les voitures électriques ? Cette Tesla Model 3 bien amochée prouve le contraire avec sa mécanique fonctionnelle malgré son état de présentation catastrophique.
Il peut paraître futile de vouloir s’informer sur la vie de l’industrie auto, de s’intéresser aux dernières nouveautés, de chercher à savoir ce qui distingue deux modèles dans ces moments compliqués. Et si Caradisiac était, en expliquant au quotidien les tenants, et les aboutissants de cette passion commune, l’une des meilleures manières de rester en prise avec notre époque, notre passé et notre futur ?
La R18 a été la première Renault de grande série à bénéficier d’un turbo. Métamorphosée, elle pouvait défier sans rougir des berlines au blason bien plus prestigieux que le sien. Pourtant, elle n’a connu qu’une carrière en demi-teinte, au point de devenir bien difficile à dénicher aujourd’hui. À préserver d’urgence !
La firme sud-coréenne prépare discrètement le repoudrage de mi-carrière de son coupé quatre portes Kia Stinger. En attendant son intronisation en bonne et due forme dans quelques mois, voici un prototype de développement immortalisé sur la route avec un échappement très suggestif.
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