Jaguar fait feu de tout bois en ce moment en présentant nouveautés sur nouveautés. Alors que les nouvelles XE et XF viennent à peine d'être présentées, voilà que débarquent sur la Toile les premières images du second restyling de la grande XJ.
Un automobiliste au volant d'une Nissan GT-R a tapé à deux reprises dans le pare-chocs arrière d'une berline Mercedes Classe C. Pour aggraver son cas, il conduisait une voiture prêtée pour un test par un concessionnaire local. La tricorps frappée de l'étoile venait quant à elle tout juste d'être livrée.
BMW a dévoilé hier sa toute nouvelle Série 7, son porte-drapeau appelé à aller batailler (dignement) contre la Mercedes Classe S avant que l'A8 de nouvelle génération débarque. C'est donc une auto dans laquelle BMW a mis tout ce qu'il savait faire et pour illustrer, mieux encore que des mots, voici les vidéos. La nouvelle Série 7 G12 de BMW.
Un prototype de la future trois volumes Alfa Romeo Giulia (nom non confirmé) a été immortalisé sur la route. L'auto semble être dotée pour la première fois de sa carrosserie définitive. Les lignes du véhicule sont toujours cachées par d'importants masques noir mat.
Comme promis, BMW a officialisé hier soir la nouvelle génération de Série 7. L'allemande est de nouveau bardée d'équipements ultra moderne comme le stationnement automatique par télécommande, les quatre roues directrices ou encore la commande gestuelle. Le duel avec la Mercedes Classe S promet d'être sérieusement disputé.
Après la XE censée faire de l’ombre à la BMW Série 3, Jaguar s’attaque maintenant au segment supérieur, celui des routières (BMW Série 5, Mercedes Classe E) avec la nouvelle XF. Découverte.
Présentée au salon de Genève en mars dernier, la nouvelle Cadillac CTS-V fait fort avec ses 650 ch. L'américaine dispose de tout ce qu'il faut pour faire mal à la concurrence, allemande principalement, à commencer par un tarif d'attaque très agressif qui vient d'être dévoilé par Cadillac : ce sera 98 500 € pour l'Europe.
Faute d'équipier, l'Asiatique Mitsubishi s'attaque au projet de sa trois volumes seul. Les premiers exemplaires de série de la remplaçante de la Lancer (arrêtée chez nous en 2014) sortiront des chaînes dans deux ans maximum si quelqu'un se joint à l'aventure à court terme.
La marque aux anneaux a décidé d'abandonner la poupe plongeante de l'Audi A7 Sportback. Ce trait rebutait de nombreux clients potentiels. Le nouveau cru héritera d'un arrière proche de ce qu'arborait le concept Prologue présenté au salon de Los Angeles.
Ce n'est que la première image, mais c'est un début. Le site BMW Autriche a en effet ouvert par mégarde (ou pas...) le configurateur de la nouvelle BMW Série 7. Il est maintenant hors ligne, mais certains ne se sont pas gênés pour garder les clichés de la nouvelle Série 7 qui évolue assez nettement sur la face avant. Le design pourrait d'ailleurs faire débat.
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