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Toute l'actualité Grande Berline

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Hamann, premier sur la BMW Serie 5 GT

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On assiste toujours au même scénario à chaque nouveauté en provenance d’un grand constructeur allemand. Sitôt le nouveau modèle présenté, c’est à celui qui tirera le premier et qui parviendra à présenter sa version revue et corrigée

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Nouvelle Saab 9-5 : quelques détails supplémentaires

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La future Saab 9-5 qui s'est offerte un peu avance (après 12 ans de carrière pour l'actuelle, on ne va pas lui reprocher) doit être officiellement présentée dans le courant du mois d'août. En attendant, voici de nouveaux détails parus sur

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Spyshot : l’imminente grande Bentley se promène encore

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La marque de Crewe se prépare à recevoir le modèle le plus important dans sa gamme, celui qui doit lui servir de porte-étendard face à d’autres vaisseaux amiraux comme la Rolls-Royce Phantom ou la Maybach. Toujours codée « Project

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Future Suzuki Kizashi : c'est elle

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La berline Suzuki annoncée depuis plusieurs mois à travers plusieurs concept-cars et quelques prototypes doit être présentée demain aux USA. Les préparatifs du "press event" vont bon train et aujourd'hui, la présentation était apparemment

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Rumeur

Future Bugatti limousine: comme ça?

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On le sait maintenant, la prochaine Bugatti, encore sous la forme d’un concept, ne sera a priori pas exposée au Salon de Francfort. Dommage, vraiment dommage pour les amateurs de voitures et de belles mécaniques que nous sommes. Sa présentation

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Edo Competition à l’assaut de la Mercedes C63 AMG

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Après un exercice de haute volée sur la Ferrari Enzo, Edo Competition quitte le registre de la supercar et redescend jusqu’aux modestes berlines compactes allemandes. Pas si modestes ceci dit puisqu’on parle tout de même de la Mercedes Classe

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Opel Vectra Turbo 4x4 de retour (avec 360 chevaux)

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L'Opel Vectra Turbo 4x4 appartient à cette génération de berlines aux dents longues des années 90, et venait concurrencer les Alfa 155 Q4, Delta Intégrale, Audi, Cosworth and co..

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(J'aime du jour) Les physiques ingrats (1/2)

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Nouvelle Croma avait promis Fiat. Nouvelle la Croma de seconde génération (je la qualifie de seconde car je la vois mal deuxième et anticipe ainsi la disparition de la lignée…) l’était à tout point de vue.

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