En neuf, la Mercedes Classe S reste le privilège d'une élite fortunée. Comme pour la plupart des voitures de luxe, le marché de l'occasion constitue une opportunité de réaliser un rêve sans se ruiner. Des décotes intéressantes, des
Pour faire face à la dégringolade des ventes de sa routière haut de gamme, le Losange prépare un restylage de celle-ci pour l’année prochaine et une nouvelle version pour 2008.
Alors qu'Audi vient tout juste de dévoiler sa nouvelle A4, Caradisiac vous révèle en exclusivité les premiers clichés de la version la plus sportive dénommée RS4. Réservée aux amateurs avertis : 420 ch contre 380 pour la dernière version !
La Peugeot 407 à peine née, nous nous sommes amusés en cette fin d'année à imaginer sa future remplaçante, la 408. Une berline familiale qui arriverait vers 2012. L'occasion de visiter la genèse d'une voiture.
Après le restylage réussi de la C5, le bureau d'étude de Citroën travaille déjà sur son remplacement. Cette nouvelle C5 arrivera en 2008 avec un nouveau look, des suspensions modernisées et des blocs moteurs inédits.
De la Citadine au coupé en passant par la grosse berline, Caradisiac vous dévoile en exclusivité les modèles qui feront le panache de Peugeot d'ici les trois prochaines années.
Récemment restylée la Laguna est en fin de carrière. C’est en effet dès 2007, que les hommes du Losange vont lancer la nouvelle génération de cette familiale. Une auto totalement modifiée qui adoptera un nouveau V6 diesel et une technologie
Le concept car Lancia Fulvia que la firme italienne avait présenté à Francfort en 2003 a depuis cette date fait couler beaucoup d’encre.
«Les Allemands n’apprécient pas les marques allemandes ! », « Une nouvelle Mondeo pour le printemps 2007 », « Jaguar va t’il oser produire un 4x4 ? », « Une voiture mondiale pour Nissan », Une Seat Altea rallongée pour bientôt », «
La marque aux chevrons a présenté la nouvelle Citroën C4 qui sera vendue en Chine. Cette berline tricorps répond au doux nom de C-Triomphe. On aurait pu croire qu’il y avait un peu de prétention de la part du constructeur français à
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