Pour ce troisième épisode des "occasions oubliées", une nouvelle rubrique sur Caradisiac qui a pour but de mettre en lumière les occasions plus abordables que les autres, un modèle du constructeur américain, qui sort en effet peu à peu des mémoires. Pourtant, il n'est pas si ancien ! Et était assez innovant à sa sortie, mais n'a pas connu un succès flamboyant. En occasion, le B-Max est du coup assez abordable.
Le monospace étoilé se refait une beauté pour mieux contrer son compatriote BMW Série 2 Active Tourer, renouvelé récemment. Au programme : un style légèrement revu, un système infodivertissement amélioré, et une micro-hybridation sur les moteurs à essence, gage de sobriété. Premières images et impressions de conduite d'une version 200d AMG Line, avant la publication de test complet le 15 février…
Peugeot et Renault se sont alliés dans les années 70/80, notamment pour produire des moteurs. A commencer par le « Douvrin », un 4-cylindres essence et diesel, performant mais aussi ultra-solide !
, mis à jour 29
Volkswagen profite logiquement du salon Rétromobile 2023 pour montrer la filiation entre les vieux Combi et le nouveau ID.Buzz 100% électrique.
Le monospace est-il une voiture de collection comme les autres ? En la matière, le tout premier Renault Espace reste évidemment un modèle marquant dans l’histoire de l’automobile.
Savez-vous ce qu’est un sleeper ? Non ? C’est une auto à l’allure sage, ne suggérant aucunement la sportivité, mais au gros cœur. En réalité, c’est l’arme idéale pour rouler de façon dynamique sans pour autant passer pour un "hooligan de la route".
Inspiré par le tout premier Volkswagen Combi mais reposant sur la plateforme de la berline électrique ID.3, l'ID. Buzz est, bien entendu, l'une des stars du salon Belge. Les spectateurs pourront y découvrir son habitacle lumineux et fonctionnel et bien entendu les clins d'œil à son illustre ancêtre qui le rendent si craquant…
La version sportive du van électrique Volkswagen ID.Buzz sera plus puissante que les ID.4 et ID.5 GTX actuels.
Quelqu’un s’est visiblement amusé à transformer un Seat Alhambra en monospace Audi. Il lui a même mis des freins de Porsche. Si vous rêvez d’un tel monstre, il est à vendre et ne coûte pas très cher.
La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Alan, journaliste-essayeur, vous donne son top/flop 2022.
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