VOS AVIS SUR LA CATÉGORIE MONOSPACE

Dernier avis :

Achetée d'occasion à 220 000 km, j'ai eue la chance de trouver cette automobile à un coût très bas, de plus l'ancien propriétaire m'a donné en supplement un lot de pièces détachées. Tout les organes, hormis les freins avant et arrière, ainsi que les pneumatiques tout était d'origine ! Je pense honnêtement que ce véhicule a fait beaucoup de voies rapides et peu de ville, mais quand même. J'en ai profiter pour déposer l'ensemble motopropulseur et les ensembles train av et ar ( il ne restait que la coque, très peu de corrosion superficielle. J'ai été stupéfait de la qualité de construction d'assemblage et de durabilité. Le moteur est d'origine Renault ( un des seuls increvables ) rien à voir avec ceux d'aujourd'hui diésel et essence confondus, Maudit soit le downsizing et tous les problèmes liés avec cet artifice. En 50 années de pratique en tant que mécanicien automobile & moto, je n'ai jamais vu un hécatombe pareille ! Le groupe Stellantis, comme Renault Group ferait bien de s'inspirer du sérieux de la production nippone, tant dans la fabrication, que dans le respect des valeurs. Du simple ouvrier au dirigeant en haut de la pyramide, tous se sentent concernés par les valeurs que nous autres en France bafouons, l'irrespect du client. Il est coutume de parler de la fiabilité des marques telles Honda, Toyota, Lexus... Les françaises sont bonnes dernières. Certes certaines motorisations sont fiables, mais ce n'est pas la majorité, loin s'en faut. C'est en 1868 que l'ingénieur français Louis Guillaume Perreaux a été le créateur de la motocyclette, que reste t il de cette invention? rien que des vestiges. Alors messieurs en blouses blanches, relevez vos manches, cessez de vous endormir sur vos lauriers et appliquez les méthodes réfléchies et constructives sinon le groupe Stellantis et Renault Group risque de perdre du terrain au point de devenir plus que la lanterne rouge des constructeurs automobiles ( pas en termes de production, mais en termes de fiabilité ) mettez à profits vos erreurs passées et corrigez les pour exceller ! Le Progrès c'est bien, mais à le mettre à toutes les sauces, il devient vite un fardeau et une contrainte pour ceux qui entretiennent les véhicules automobiles. La simplicité et l'atout -Maître. Il est dommage de se compliquer la vie alors qu'il existe des options beaucoup plus simples. Pour en revenir à nos moutons, je dirais que c'est une amie fidèle au quotidien, elle totalise désormais 280000 et fonctionne à merveille. Plusieurs Mitsubishi Space Star équipés de ce moteur Renault, se permettent de côtoyer les presque 500000 km, voir plus ! Ah , j'oubliais, ma boite de vitesses est d'origine Volvo.. certaines alliances sont subtiles et durables. En parallèle, mon épouse possède une Honda Civic 9ième génération....

Dernier avis :

Bonjour à tous. Je trouve cette voiture magnifique, très élégante, énormément de place , confortable, extraordinairement robuste une sono d'origine au top et qui a de la gueule. depuis 4 ans aucun problème (rien de rien) jusqu’à avant hier ou l'on ma percuté durement de plain face et franchement je suis très heureux de l'avoir acheté, l'amour de ma vie a toujours son papa. j'ai quasi rien sentie avec très peut de Dégât, mais la peugeot 208 gti qui ma percuté à le moteur dans l'habitacle et le passager à moitié... bref... si vous recherchez la sécurité, mise à pare effectivement le moteur un peut bruyant, rapports un peut faiblard. je vous la conseille.

Dernier avis :

Bonjour a tous, possédant actuellement moi aussi une Yaris verso, pour cette note je vais parler de celle de mon père qui a posséder la sienne pendant 10 ans est 330 000 km, cette voiture est juste la définition même de "Fiabilité", peut importe le temps, un coup de clé et ça démarre au quart de tour, jamais de soucis moteur, seul l'alternateur et la courroie accessoire ont lâché (réparé pour même pas 50 €), en plus d'être fiable, elle dispose d'une distribution par chaîne, tout est accessible pour bricoler, un bonheur pour les amateurs de mécanique. L'intérieur est très simple, mais ce qu'on lui demande. Un espace intérieur spacieux, pour une voiture de moins de 4 mètre de long! Bref en conclusion, voiture parfaite en Daily ! J'attends le même parcours avec ma p'tite Yaris verso qui a même pas 160 000km!

Dernier avis :

Voiture familiale de très grande qualité sur tous les plans. Très fiable. C est une première main, je peux donc le confirmer. Éviter de rouler en ville pour la consommation, même si elle est très maniable. Sur autoroute elle est très sobre. familiale avec ses deux écrans videos indépendants et des sièges très confortables pour les 7 passagers, elle se transforme en 2 minutes en une petite camionnette avec un volume de charge impressionnant ! De loin comme de près elle est largement supérieure et mieux conçue que les nombreix espaces Renault que j ai possédés précédemment. . Entre eux et cette Lancia j ai également eu une Chrysler grand voyager qui fut un vrai régal, que Lancia a su sublimer avec la version sous cette marque. bonne route !

Dernier avis :

Version XL 1,2 TSI achetée à120 Mkm, le voyant moteur s'est allumé après seulement 2000 km parcourus. Bilan : turbo à changer. J'ai appris à la suite que cette voiture avait déjà eu un problème de décalage de distribution ayant entrainé le changement de la culasse à 90 Mkm (pris en charge constructeur à 80%). Bilan mitigé donc, ce qui est dommage car c'est une excellente voiture spacieuse et solide, agréable à conduire. Mais il semble que ce moteur ait été mal conçu car ce type de problème est récurrent d'après tous les avis que je partage.

Dernier avis :

Véhicule acheté neuf en 2019. Moins de 4 ans après, boîte de vitesse + embrayage HS. Aucune réponse de Ford suite à une demande de prise en charge. Très déçu je déconseille.

Dernier avis :

Je possède depuis maintenant 3ans un Picasso 2l HDi de 2004 Il affiche 300000km aucuns problème mécanique turbo d origine jamais eu de voyant moteur allumé. Pneus qui durent plus de 30000km . Confort tenue de route pour un monospace au top . Seul bémol la ventilation habitacle qui fait des siy depuis peu (clim auto et 300000km quand même) Consommation qui tombe sur autoroute a 4.3l/100. Mon premier monospace et très satisfait. Le point négatif pour moi le look extérieur un peu trop ovoïde mais bon c est un détail. Ma fille le conduit aisément en conduite accompagnée. Ha si un point noir rayon de braquage faible pour les manœuvres par rapport à sa grosseur. Je m en séparerait que le jours où il en auras marre et fatigué. Entretien par moi même je suis mécanicien automobile. Pour conclure super véhicule avec motorisation la plus fiable en diesel de chez Citroën pour l époque. Je le recommande.

Dernier avis :

Ce 5008 - 1 re-stylé de 2014 acheté d'occaz avec 92000km à un particulier très soigneux ( voire maniaque... Salut Manu ! ;o) ) est ma première voiture française après ( seulement... ) 43 ans de permis et 8 véhicules, et je crois que j'ai fait LE bon choix. Quel régal ce 5008 ancienne version ! Le moteur 2.0 HDI 163cv est est onctueux et pêchu, même si la caisse est TRES lourde avec ses + de 1500 kg. La conso reste mesurée 6.5l/100 de gazole ( merci au régulateur d'allure....) Même avec la boite auto, et si je suis toujours à 10/15 km/h au dessus de nos stupides limitations de vitesse. Confort, silence, agrément incomparable de la BVA6 type "System-Porsche" d'origine japonaise. L'espace intérieur est considérable, même à l'arrière malgré mes 1.85m. Mes griefs maintenant: le rayon de braquage digne du porte-avions Ch de Gaulle, les phares Xenon myopes façon " Mister Magoo " ( malgré des lampes Osram + 20% neuves à 150 € la paire ! ), pas de roue de secours dans cette version 7 places, et pas moyen d'en mettre une facilementles fonds de coffre des deux versions 5/7 places sont différentes ( quelle connerie Mr Pijo ! ), la moquette grise de qualité Daciesque qui fait crado.

Dernier avis :

Je possède le multipla depuis 2003!! Une véritable voiture pleine d'envie qui se montre robuste et pratique... En effet.. Il a aujourd'hui 670 000km..avec seulement un embrayage changer a 80 000km !! Autant dire qu'il est rentabilisé :). Pratique avec une conduite de van.. Ce véhicule est telle un couteau suisse ! Je recommande

Dernier avis :

Je suis très content du rodius. C'est un véhicule que l'on trouve d'occasion à des prix très abordables comparé à la concurrence, du fait de son look peut commun et de sa marque. Pourtant sa fiabilité est au rendez-vous (moteur et châssis Mercedes), pour preuve beaucoup utilisé par les taxis. Véhicule en 4 roues motrices qui passe très bien dans les chemins et qui ne reste pas bloqué sur une banquette. Idéal pour une famille ou pour les sorties entre copains. Il est l'idéal pour les sorties pêches et chasse (ne ressemble pas à une voiture de chasseur), avec sont très grand volume de chargement tout en restant une voiture familiale (contrôle technique tous les deux ans). 240 000 km au compteur et 170 000Km parcourus depuis l'achat, je n'ai jamais eu de soucis. Il faut juste respecter les entretiens courants. Toute la mécanique de base peut être réalisée par soit même (plaquettes & disques de frein, amortisseurs, vidange, rotules...) pas d'outillage spécifique !!! Il ne consomme pas plus qu'un autre monospace ou qu'un utilitaire, entre 8.5 et 10 l pour 100 Km. Tout en ayant les mêmes avantages combinés. Pour les pièces de rechange, il faut anticipé car les délais de livraison peuvent être allongés (si pas de pièce en stock en France) Il est commercialisé sous le nom de STAVIC (c'est plus facile pour trouver les pièces outre frontières). Les seuls inconvénients que je pourrai trouver sont : - la garde au sol un peu basse pour le offroad - Le look qui ne passe pas inaperçu - Difficile de le revendre, (personne ne tape dans les moteurs de recherche rodius ou ssangyong)