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Le cabinet de conseil automobile Jato a publié les données des cinq principaux marchés européens en 2015. La VW Golf est le modèle le plus vendu, loin devant la Ford Fiesta. Côté constructeurs, Volkswagen reste numéro 1, mais souffre d’une croissance plus faible que ses concurrents. Renault occupe la troisième marche du podium et se rapproche de Ford.
Fiat poursuit les développements d'une carrosserie additionnelle de sa gamme Tipo. Le modèle surpris sur ces images n'est autre que le break prévu pour fin 2016 ou début 2017.
Un graphiste s'est lancé dans l'exercice délicat d'imaginer à quoi ressemblera la prochaine génération de la compacte Lexus CT. Sa réalisation emprunte des éléments des derniers concepts LF-LC et LC 500 du constructeur.
Youtube est probablement l'outil le plus utilisé pour mesurer les vues sur une nouveauté automobile puisque le nombre de vues est visible par tout le monde. Renault a cependant trouvé un moyen original pour compter les vues, les vraies, sur la nouvelle Mégane.
On poursuit notre dossier des nouveautés 2016 par la catégorie des berlines de taille compacte. Attendez-vous aussi à des surprises.
La présentation de la compacte Hyundai Ioniq se déroulera prochainement à Genève. Le modèle sera décliné en série en hybride, hybride rechargeable et 100% électrique. La Toyota Prius est en ligne de mire.
Un graphiste livre en ligne sa vision de la prochaine génération de la Volkswagen Golf. Le nouveau cru de la compacte de Wolfsburg débarquera fin 2016 ou début 2017.
Le titre convoité de voiture de l’année sera décerné le 29 février prochain. Mais avec près de deux mois d’avance, et en procédant par élimination, nous sommes en mesure de livrer le gagnant du Goncourt de l’automobile 2016. Les premiums en lice ? Les jurés n'en voudront certainement pas. Ni les autos plombées par les scandales, ou les roadsters nostalgiques. Alors il n'en reste qu'une, and the winner is l’Opel Astra. Ou pas.
Infiniti compte très peu sur l'Europe pour ses ventes puisque la division premium de Nissan a toujours réalisé son plus gros du chiffre d'affaires sur ses terres, au Japon, et aux Etats-Unis, avec un catalogue spécialement étudié pour ces marchés. Aujourd’hui, Infiniti affiche de plus grandes ambitions sur le Vieux Continent en s'adaptant à la clientèle. La Q30 sera-t-elle celle qui fera enfin décoller les ventes d'Infiniti en Europe ? La réponse dans quelques mois. En attendant, la nippone débarque aujourd'hui en concession à des tarifs démarrant à 26 300 €.
Fiat travaille au renouvellement de son catalogue qui reste très axé sur la 500 et ses déclinaisons. La firme de Turin a déjà dévoilé la nouvelle Tipo, qui sera lancée prochainement en Europe. Le constructeur italien dévoile déjà son tarif pour l'Italie : à partir de 12 500 €, avec un équipement déjà complet d'entrée.
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